小火正常而转大火时，平息或火焰闪耀不稳.
原因：
1、大火的风门风量设定太大。
2、大火的油阀微动开关(风门外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。
3、油质粘度太高不易雾化(重油)。
4、旋风盘与油嘴距离不妥。
5、大火油嘴磨损或脏污。
6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。
7、油含水。
处理办法：1、逐步减小实验。2、DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°），禁止：DⅠ≡DⅡ，DⅠ＜DⅡ。3、进步加热温度。4、调整间隔(在0~10mm之间)。5、清洁或替换。6、设定约50℃左右即可。7、换油或排水
什么样的低氮燃烧器才是低氮型的呢？
所谓的低氮燃烧器是指燃料燃烧过程中NOx排放量低的燃烧器。传统的锅炉燃烧器通常的NOx排放在120~150mg/m左右。而低氮燃烧器通常的NOx排放在30~80mg/m的左右。NOx排放在30 mg/m以下的通常称为超低氮燃烧器。
目前低氮燃烧器按低氮燃烧改造原理大致可分为以下几类：
1）阶段燃烧器：根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器，使燃料与空气分段混合燃烧，由于燃烧偏离理论当量比，故可降低氮的生成。
2）自身再循环燃烧器：一种是利用助燃空气的压头，把部分燃烧烟气吸回，进入燃烧器，与空气混合燃烧。由于烟气再循环，燃烧烟气的热容量大，燃烧温度降低，NOx减少，即烟气外循环。另一种自身再循环燃烧器是把部分烟气直接在燃烧器内进入再循环，并加入燃烧过程，此种燃烧器有***氧化氮和节能双重效果，即烟气内循环。低氮型燃烧器的性能优势1、采用一体式布局，内置全电子比例调节系统及参数屏幕显示，实现人机对话。
混合促进型燃烧器烟气在高温区停留时间是影响氧化氮生成量的主要因素之一，改善燃烧与空气的混合，能够使火焰面的厚度减薄，在燃烧负荷不变的情况下，烟气在火焰面即高温区内停留时间缩短，因而使氧化氮的生成量降低。混合促进型燃烧器就是按照这种原理设计的。燃料在贫氧和火焰温度较低的一次火焰区内析出挥发分，因此减少了氧化氮的生成。传统的燃烧器生成的氮氧化物含量通常在120~150毫克，而低氮燃烧器就是指通过各种技术，将燃烧时氮氧化物的生产量降低到30~80毫克左右。
