公交站台设计与公交专用道路设计
人性化的公交站台应具备公交专用道路，也就是公交和站台之间的区域，称公交专属的绿色通道，这个通道只限于公交车进站的区域和等候公交车的乘客所使用的区域，其他的非机动车不允许使用，但是由于城市的寸金寸土的原因，公交专用通道并没有受到重视，大多数的公交站台几乎都没有设置，因此多数事故却因此没有专道路而频繁引起的，特别是在高峰时期，在公交停靠站的时候，由于几路公车同时到站，致使后面的公交在没有驶入站台时就已经停下来，而后面的非机动车没来得及减速以造成撞倒正下车的乘客，所以公交专用道路在设计里也是一个非常重要的因素公交专用道路设计一般以特异的色彩将其区分。非公交车辆禁止行驶此道或站台前100米禁行此道。同时在站台前设缓行路障，保证乘客过往安全。灯管间隔比=灯管中心之间距离/灯管中心至压克力板的距离如果在一个灯箱中使用多种不同颜色，则没有一个固定的法则做参考来确保获得均匀的亮度，要通过打样来验证设计是否能够获得所需效果。
振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。设置公交车站路图是必须的，让人知道自己坐几站就可到达目的地，尤其对外地游人很重要。
制作候车亭需要注意以下三点：
一、用钢板材质制作的候车亭需要进行钢板烤漆
之所以要采用钢板烤漆的工艺，是为了对其表面进行防腐处理。
二、制作候车亭时不能缺少顶棚
有顶棚的候车亭可以为候车的人们遮挡阳光和雨水，方便人们候车。
三、候车亭制作时要带有板凳
带有板凳的候车亭可以提供候车的人们短暂的休息时间，因为长时间的站立候车对于老年人是非常累的，所以候车亭在制作初期，板凳的位置和制作材质、高度都需要考虑周到的。
公交站亭制作时常用到的材料有哪些呢
1.铝型材矩形立柱，此类立柱要求厚度比较高，用到5MM才行。因为铝的密度才是2.7。
2.半圆形不锈钢立柱，这类市场上用的也有，效果还不错。
3.不锈钢矩形柱，这类材料稍微宽一点，大约是300*300MM,这类成本就高一点。
4.镀锌方通，这类市场上就用的多了去了，基本上每个城市都有很多这样的。
5.不锈钢圆柱，常用尺寸有100*100120*120，圆柱材料看起来整体效果比较美观，圆滑，圆柱材料都是圆角，这样一来，有时候有些小孩不注意碰到上面的时候也不会产生多大地后果，因为是圆角。