汽机油
10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是多级机油,W代表WINTER冬天,W前面的数字代表低温时的流动性能,数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性),数值越大说明机油高温的稳定性能越好。SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的气温越低;四种方法鉴别机油:
1、闻味法,抽出机油尺凑近鼻子闻一闻,若有极强的酸臭味,说明机油已经变质,应该更换。
2、手捻法,将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨,质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质,粘性差,甚至发涩,应该更换。
3、辨色法,取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸),滴数点旧机油在纸上,待机油渗漏后,质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑,且***浸润带清晰。呈深黑褐色,有杂质,应该更换。
4、光照法,取出机油尺高举45度,在光照之下观察机油油滴,可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多,应该更换。
油底壳的机油会被机油泵抽出,通过机滤到达主油道,然后润滑各个部位,之后回流到油底壳中。也就是发动机能装下的机油比平常所说的机油加注量要多很多。但是,机油加多了会增加运行的阻力,产生以下不良影响:
1、增加曲轴旋转的阻力,影响动力输出,增加油耗。
2、更多的机油会被甩到缸壁上,造成烧机油,尾气排放超标,严重还会损坏三元催化器。
3、加大活塞环的负荷,缩短油环的使用寿命。
4、加速气门油封的老化。
5、造成发动机内部产生严重的油污
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