热稳定性是导热油区别于其他油品的重要运用性能， 反响热载体发作劣化倾向。在一定温度和时间条件下， 调查导热油外观合格， 蜕变率（ 气相合成产物、低沸物、高沸物和不能蒸发产物之和） 不大于10%, 相应的实验温度定义为该产品的较高运用温度。
导热系数、比热容和外表传热系数导热系数表示物质的导热才干， 导热系数和物质的组成、密度、压力和温度等有关。同时导热油流量、流速也影响导热油的传热性。导热系数和比热容越大，传热性越好，流量密度越大，粘度越小，传热性越好。
导热油是一种热量的传送的中间介质，由于导热油具有加热平均和调温操控温特别的准确，还能够在低蒸汽压下发作高温，传热作用十分的好，并且节能，运送和操作也都十分的便利等等的特征，所以近几年被普遍应用于各种场所，并且其用途和用量越来越多。防止导热油的氧化，由于导热油在热载体中高温运转的情况下易于发作氧化反响，构成导热油的劣化蜕变，所以普通对设置的高温胀大槽停止充氮维护。保证热载体体系的关闭，防止导热油与空气触摸，延伸导热油的运用寿命。
导热油又称传热油,正规名称为热载体油，亦作“有机热载体”，在国标提出的正式名称，俗称“导热油”,那么导热油应该怎么选择呢？导热油的选型应根据实际生产工艺对温度及控温精度的要求，以及使用条件和安全性、环保性、经济性等因素，选择合适的导热油。由于较高允许使用温度越高的导热油，售价越高，因此对于使用温度较低（不高于260℃）的系统，从经济性考虑，可选用性价比较高的高温改性L-QB300导热油。
矿物型导热油的kang氧化性能叫差，结焦积炭现象比较严重，只能适应闭式系统使用（须封氮），很多厂家为了节约成本都不封氮，使用后的废液无法回收，虽然导热油价格低，但整体成本是无疑增加的。 如果使用合成导热油（合成导热油以进口为主），结焦结炭现象大大减少，使用周期也明显更长，而且可以再生利用，整体成本低。导热油的结焦会造成加热系统传热系数下降、锅炉能耗增加、排烟温度升高，严重时导致系统管道堵塞爆管，引起火灾或***，造成财产损失和人员伤害。
