尽可能多的设计立体车库停车位，可以采用以一抵二，充分利用的设计，利用上下层有效增加停车位，大幅提高立体车库的空间利用率。在人多车流量大的城市里，这是一个小区块容纳大量汽车的好方法。尽可能设计较宽的行驶车道，方便用户很容易的在立体停车库里行驶，而不至于出现塞车的情况。在国外一般可以把行驶车道设计成单行道，避免出现塞车的情形。
立体车库安装进场准备：立体停车设备在工厂生产完成后，在进入现场前立体车库厂家需要做一些准备。其内容主要有：首先，研究合同、图纸，相关部门进行技术交底和岗前培训;其次逐项复核现场是否符合进场条件;再次，审核施工计划和发货计划，做好接货准备，确定货物存放场地及保护措施;后拟订《工程施工***方案》办理进场相关手续。根据项目规模、车库类型、工期要求确定安装***及机、电技术人员的配置;制作现场施工告示牌，完备施工安全保护设施。
建设成本远低于传统停车场：传统停车场占地面积大建设成本高，普通地上停车位的占地面积每个为十余平米，而立体车库在狭小空地上便可以停放一组多车位的立体车库，平均每个车位占地面积不到一平方米，对于立体停车而言在空间面积不变的情况下可以增加更多的停车位，将每个停车位的建设成本尽可能降低。市面上的机械式立体停车库既可大面积使用也可以见缝插针进行设置，是解决城市停车的手段，也是停车产业发展的必经之路。
