本公司生产的耐磨弯直管具有***的耐磨性能， 90度 170耐磨弯直管使用寿命高于普通弯头的3倍，减少了维修频次及费用。
车泵耐磨弯直管由特殊材质45mn2-65mn2材质钢管， 90度 170耐磨弯直管经内壁淬火、渗碳化学处理，法兰衬套硬度达58-63度，管道使用寿命提高3-5倍。 90度 170耐磨弯直管常用的无缝弯头成形工艺有热推、冲压、挤压等。热推弯头成形工艺是采用专用弯头推制机、芯模和加热装置， 90度 170耐磨弯直管使套在模具上的坯料在推制机的推动下向前运动，在运动中被加热、扩径并弯曲成形的过程。
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耐磨弯直管是用于管道转弯处的一种管件。 耐磨弯直管大仓库在管道系统所使用的全部管件中，所占比例大，约为80%。通常，对不同材料或壁厚的弯头选择不同的成形工艺。 耐磨弯直管大仓库一般的品牌有三一（红色）、中联（白色和橙***）、徐工（红色）、大象（红色）、福田（白色）、鸿得利（红色）等品牌， 耐磨弯直管大仓库现在***常用的是三一和中联，徐工，大象，***近福田也经常出现
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耐磨弯直管尤其是用于泵车钻塔内的穿心管，耐磨弯直管由于产品耐磨度高而大大减少了更换次数， 加厚合金耐磨弯直管降低工人的 加厚合金耐磨弯直管劳动强度，耐磨泵管属于混凝土机械当中的易损件， 加厚合金耐磨弯直管因为在输送混凝土的过程当中，耐磨弯直管混凝土会对耐 磨泵管的管壁造 加厚合金耐磨弯直管成很大的压力同时也克服了双层管不能敲打的缺陷，耐磨弯直管大大提高了产品的使用寿命。 加厚合金耐磨弯直管