结构降噪
在结构方面的降噪处理，指的是针对机械噪音以及振动噪音的处理，即在电动机和风机的连接处，对轴承连接部分的机械零件进行紧固处理、对储存箱的机械零件进行紧固处理，并对风机结构进行优化。但是在新能源扫路车的具体运行过程中，不同机械零件的摩擦会出现一定的磨损，磨损也会导致风机气流流动的噪音。而且固体砂砾也会在进入风机内壁后，与风机内壁发生碰撞，使噪音加重。所以必须要对风机结构进行优化设计。
由于垃圾点位置众多、垃圾满甚至溢出的时间不确定，对电动环卫车收集垃圾造成很大困难。很多地方由于垃圾集中点分散，居民垃圾经常得不到及时清理而造成环境二次污染。由于缺乏垃圾点信息，电动环卫车司机经常会漏掉很多亟需清运的垃圾。
电动环卫车调度系统能达到如下的效果：
1、管理人员可以实时观测车辆运行状况；
2、人们生活垃圾能得到及时清运；
3、可以极大提高车辆运营的效率和稳定性。
综上所述，为电动环卫车提供一套在线的电动环卫车调度系统，结合互联网管理方法，在工作时为其收集垃圾规划一条的路线是十分必要的。
在电动环卫车正式投入行驶时一定要做好刹车系统的测试，因为刹车系统掌握着电动环卫车的安全命脉，接下来跟随客瑞斯来详细了解下：
电动环卫车中很重要的系统之一就是手刹检测。与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。
也就是说电动环卫车的驱动电机通常要求频繁启动和停车、加速和减速,低速和爬坡时要求高转矩，转场行驶要求低转矩。因此电动环卫车底盘需根据各类环卫车辆工作特性、车速、负载等要求选择自重小、尺寸小、功率密度高、转矩密度高、、可靠性好的驱动电机。
现有的电动环卫车电力驱动系统普遍采用的是永磁同步电机，同时也有部分车型采用交流异步电机。永磁同步电机具有高控制精度，高转矩密度、高功率密度、率、体积小、噪音小、良好的转矩平稳性等优点，因此随着永磁同步电机成本的降低和可靠性的提高，永磁同步电机驱动系统将在电动环卫车中得到更广泛的应用，同时也是未来我国纯电动汽车驱动电机的重要发展方向。
