闸瓦的性能分析
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，海南绞车蛇形弹簧，检测设备齐全。
为了进一步考察所研制高摩合成闸瓦的制动摩擦磨损性能，结合和谐型大功率内燃机车的实际运用条件，绞车蛇形弹簧公司，又在1 1制动动力试验台上进行了型式测试。测试中模拟的轴重为25.2t，制动压力为3.53kN;测试得到不同制动初速度下重车的制动距离、磨耗量和车轮踏面i高温度等数据。
闸瓦性能分析
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按照制动初速度由高到低、再由低到高的测试程序，对原装高摩合成闸瓦和研制的高摩合成闸瓦进行1 3制动摩擦磨损性能测试。测试中模拟的轴重为33t，绞车蛇形弹簧厂家，制动压力为2kN。由表6可以看出，研制的高摩合成闸瓦的磨耗量虽略高于原装高摩合成闸瓦，但其摩擦系数与原装高摩合成闸瓦一样比较稳定，在测试的制动初速度范围内摩擦系数稳定在0.31~0.37之间。能够满足高摩擦合成闸瓦的技术要求。
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矿井提升机闸瓦
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闸瓦磨损量检测：闸瓦磨损量的检测原理:当检测到液压站输出油压为0或者残压时，距离传感器的值如果比0值小(为负数)，则认为该值是由于闸瓦磨损导致。将改值取反，即为闸瓦磨损量。(这个值也可能是闸盘偏摆造成的，在具体故障判断时，需要扣除偏摆的影响)。
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