从中国出口到加拿大怎么清关-国际货运-从中国出口到加拿大

公路运输超限货物的管理规定之

承运规定

　　大型物件承运人在受理托运时，必须做到：

　　(1)根据托运人填写的运单和提供的有关资料，予以查对核实。

　　(2)承运大型物件的级别必须与批准经营的类别相符，不准受理经营类别范围以外的大型物件。

　　(3)承运人应根据大型物件的外形尺寸和车、货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制订运输***方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。

　　(4)大型物件运输的装卸作业，由承运人负责的，从中国出口到加拿大，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业，由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸，在货物的装卸过程中，由于操作不当或违反操作规程，造成车货损失或第三者损失的，从中国出口到加拿大走海运还是空，由承担装卸的一方负责赔偿。

　　(5)运输大型物件，应按有关部门核定的路线行车。白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时装设标志灯。

什么是散装货物

散装货物是指不加包装，基本上以其自然形态装上车、船、飞机等运输工具运送的进出境货物。主要为粮食、矿石、水泥、、废钢铁等块状、粒状、粉状以及液态的大宗货物。为加速通关、疏通进出境国际运输，中国海关对散装货物一般不予查验，从中国出口到加拿大多长时间，受理申报和办结有关***手续后径予放行。

散装货物的分类

按形态可分为：

　　固体散货（solid bulk cargo)，如矿石、煤、谷物、化肥等。

　　液体散货（liquid bulk cargo)，如、动植物油等。

根据对超限运输的分类，我们要透过现象看本质，分析一下超限运输的本质是如何的。

　　从运输的角度来说，类超限运输是一种特殊的运输现象，合法的超限运输是世界范围内公路运输集约化、大型化的基本趋势，是运输市场竞争的必然结果。

　　从公路路政管理的观点来看，超载又超限运输实际上是一种违规行为。

　　从经济上看，超载又超限运输的本质，是违规者把******建养公路产生的、面向社会公众的利益，从中国出口到加拿大怎么清关，集中地、掠夺式地转移为自己的超额利润。这是对超限超载运输车辆进行补偿性或惩罚性收费的基本依据。

　　由以上分析可以看出：超限运输不仅造成交通安全上的隐患，而且也是掠夺***面向社会所创造的效益，侵吞全社会财产的一种行为，是着重打击的对象。