光波超精密——高速三坐标气浮轴承
空气轴承。空气轴承又称为气浮轴承，指的是用气体（通常是空气，但也有可能是其它气体）作为润滑剂的滑动轴承。是利用空性势能来起支承作用的一种新型轴承。
空气轴承又称气浮轴承，是指使用气体(通常是空气，但也有可能是其他气体)作润滑剂的滑动轴承。由轴承内圈和外圈组成，外圈带有进气口，内圈带有喷嘴。气溶胶比油粘性小，耐高温，无污染，因此可用于高速机械、仪器和性设备，但它的载重能力低于油。气浮轴承是利用气浮弹性势能起到支撑作用的新型轴承。
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空气轴承分为三大类：空气静压i轴承、空气动压i轴承和挤压膜轴承。在一般工业中，空气静压i轴承用得较广泛。
气体静压i轴承，是通过节流器将气体压缩进轴承内，形成一层压力膜，起支撑作用。它的支承原理与液体静承基本类似。根据润滑性能的不同(液体为不可压缩流体，粘度一般比空气大2~3个数量级)，两者的设计理论、结构、应用场合自然也不同。
一些气动式静压i轴承在使用过程中，由于实际使用条件发生变化，即使变化的程度很小，其性能指标也会发生较大的变化。气体静压i轴承对使用条件的敏感程度主要与所采用的节流方式以及制造过程的水平有关，例如，表面复合节流式气体静压i轴承对气膜高度和角度的变化非常敏感，而精i确地说，气隙稍大就不能达到节流；而多孔质型气体静压i轴承对温度的变化以及压缩空气中残余的油、水和微粒的残留量也会对节流i产生影响。
采用气浮轴承意味着可以极大地延长i刀具寿命。振动越小，旋转精度越高，意味着钻头、刀具、砂轮和钻井工具的寿命越长，维护费用和操作费用也越低。
气浮轴承主轴(例如：半导体加工)可以提供平滑、精i确、可重复的运动，从而提高表面光度。
在轴承内部不存在金属与金属之间的接触，如果供应的空气干净，并且不含油和水，将确保实际无限的寿命，此外，由于运转性质，气浮轴承会不断地从轴承尾部排出空气，从而形成天然屏障，阻止外部***污染物(例如：原料碎片、或切割液)进入。这样可以提高设备的利用率，减少停机时间，从而提高整体效率。
空气轴承的工作原理
空气轴承是指借助于轴承滑动副表面之间形成的压力空气膜将负荷支承起来的轴承，工作时滑动副表面之间完全由气膜分开。空气轴承属于滑动轴承中之流体滑动轴承，工作时为流体润滑，其润滑介质为空气。
根据压力空气膜形成机理，空气轴承主要分为两类:空气动压i轴承和空气静压i轴承。
空气动压i轴承的压力空气膜是通过滑动副的相互运动将空气带入滑动副表面之间收敛性的区域而形成的，气膜大致为楔形，由于空气动压i轴承不需要外部气源，因此也称为“自作用轴承”。
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空气静压i轴承的压力空气膜是由外部的压缩空气通过节流器导入滑动副表面之间形成，见图2。空气静压i轴承需要洁净的外部气源。
在空气轴承中，滚珠由气垫代替。空气轴承为人熟知的应用之一或许是气垫船。巨大的风扇在气垫船下方吹动空气，通过弹性橡胶 “裙边” 阻止空气的逸出。气垫船下方所产生的高气压能够支撑船体重量，因而使其漂浮在气垫上。巨大的气垫不仅起到支撑船体重量的作用，而且还作为一个软弹簧使船体平稳地漂浮在粗糙的陆地表面或水面上。
