天津锌合金不断地被优化
随着经济的发展，锌合金的不断优化，越来越多的客户选择锌合金压铸件的产品，往往生产于产品，因其质感良好厚重，用于电镀、烤漆效果良好，外观面十分大气，所以受到很多买家的热捧。
据资料统计显示，目前中国的钢材产量已经占***的50%以上，因为科技的影响，天津锌合金不断地被优化，解决了以往产品的不足，在市场上占据重要的地位，因此越来越多的客户选择使用天津锌合金压铸件产品。
发达***90%以上的铝铸件用于汽车零件制造业
我国铸造业的现状是产量大，年产铸件约1200万吨，厂点多，达2万多个，铸造业的从业人员在120万人以上。我国铸造行业的一大特色是改革开放以来乡镇企业迅猛发展，成为我国铸造行业的一支重要力量
目前，各铸件生产大国的铝、镁合金铸件所占比例在13%～19%之间，有些***(如意大利)更是高达30%～40%，而我国的铝、镁合金铸件所占的比例不到10%。发达***90%以上的铝铸件用于汽车零件制造业。
合理设计加工余量压铸件设计时应尽量避免机加工
合理设计加工余量
压铸件设计时应尽量避免机加工，机加工会***零件表面的致密层，影响零件机械性能;会使压铸件的内部的气孔暴露，影响表面质量，同时也会增加零件成本。压铸件无法避免机加工时，应尽量避免切削量较大的设计，结构设计尽量便于机加或减小机加面积，减小机加成本。
压铸件上部分尺寸精度要求较高，或某些平面表面粗糙度要求高，压铸工艺很难达到要求，这时候就需要进行后续加工，对这部分结构，设计时应尽量预留加工余量。压铸件表面的强度，硬度比内部高，机加工时要注意保留表面的致密度，所以机加工的余量也不能余量过度，机加过多很可能会产生气孔，外表面缺陷。表4为机加余量预留参考。
锌合金的主要成份是锌,还有铝。它们都是金属,化学稳定性差,在空气中容易氧化、腐蚀,所以必须电镀或涂装。锌合金容易压铸、材料成本低、加工费用低,只要受力不太大,而形状又比较复杂的工件,常常用锌合金取代铜、铁等其他金属材料。
锌合金压铸件表面状态的质量控制
工件的几何形状设计
锌合金铸件在设计其几何形状时,尽量避免盲孔深的凹部等结构,因此,要求在零件设计时,在不影响外观和使用的部位,留出便于溶液、气体流动的排泄工艺孔。这样不仅能很好地实施镀覆,而且减轻了镀液被污染的程度。
压铸件的模具设计和压铸工艺
锌合金压铸件表面是致密层,厚度约0.1mm,内部则是疏松多孔结构。在模具设计和采用压铸工艺时,尽量使工件表面光滑,减少裂纹、气孔、冷隔缝隙、飞边及毛刺等铸造缺陷。为此,必须进行机械清理,这时应避免损伤表面致密层,以免露出多孔的基体造成电镀困难,并影响电镀质量。锌合金压铸时常常使用脱模剂,对脱模剂的使用和去除应给予一定的重视,它是影响镀层结合力的因素之一。
