直流马达是将直流电能转换为机械能的电动机，因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用，有时候它会出现空载不转的现象，造成这样的原因是什么呢？
1、直流马达的电刷接触不良；
2、电枢线圈短路；
3、换向器竖板或并头套脱焊；
4、直流马达励磁回路断线；
5、电枢回路断线。
当直流马达空载不转的时候，有可能是因为以上的原因造成的，在维修的时候，应该根据具体的情况来，或找***人士来维修。
起动机的工作原理
汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。
一、电磁开关
1.电磁开关结构特点
电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。1835年，制作世界上第i一台能驱动小电车的应用马达为美国一位铁匠达文波(ThomasD***enport)。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示
2.电磁开关工作原理
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。
二、起动继电器
起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子"E"连接，固定触点与起动机端子"S"连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子"BAT"相连。在复杂工况下，挖掘机晃荡操纵产生的负荷冲击与液压马达的变速特性有关，而变速阀的换向性能是影响液压马达转速切换特性的主要因素。起动继电器触点为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。
控制电路 控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。
起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池正极经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。当电机转子转动到hall-sensor感应出另一组信号的位置时，控制部又再开启下一组功率晶体管，如此循环电机就可以依同一方向继续转动直。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。
减速马达是指减速机和马达的集成体，能耗低,性能优越，广泛应用于钢铁行业、机械行业等，在安装与维护中，应注意以下7大事项：
1、使用前请先i行确认减速电机外观是否破损，是否有漏油现象；
2、请先i行确认减速马达使用电压是否稳定，电压不稳定时可加装稳压器；
3、请确认固定机座，以避免运转传动时松脱；
5、若使用链轮，皮带轮，联轴器等附件，需依照相关规定确实安装；
6、若机体内已置入润滑油，12000小时免更换润滑油；
7、减速马达传动运转时，额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。
微型马达代表什么意思？
“马达”为英文motor的译音，即是电机、柴油发动机。原理为根据接电源电磁线圈在电磁场中支承旋转带动起动机转子旋转，转子上的传动齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术性商品于1912初次应用在汽车制造业。
电子器件控制器就是目前大家一般 特指的马达，别称起动机。它根据接电源电磁线圈在电磁场中支承旋转带动起动机转子旋转，转子上的传动齿轮带动发动机飞轮旋转，进而带动发动机曲轴旋转而着车。下面主要介绍一下叶片式气动马达：气动马达是将压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置，在气压传动中使用广泛的是叶片式和活塞式气动马达，本节以叶片式气动马达为倒简单介绍气动马达的工作原理和它的主要技术性能。具备瓷芯基座的新式成本低点火线圈和控制器这两项零部件自主创新，确立了小车发展趋势的技术性基本。
