临时吊鼻焊接不牢固（1）临时吊鼻焊接强度不够。这里提到的焊接强度是不够的。这意味着焊接的母材表面生锈，焊接前锈斑未完全去除，焊接的外观美观丰富。然而，实际的焊接肉和基底材料根本不会熔化在一起，并且增加或接收负荷。当碰撞发生时，它就会***。 （2）吊鼻的力的方向是单一的。当竖立或放下长圆柱形物体时，悬挂鼻子的力的方向随着物体的角度改变而改变，并且在鼻子的设计和焊接中不充分考虑这种情况，导致鼻子有缺陷。然而，许多用户错误地认为拧紧更安全，但如果拧得太紧，会导致螺钉或螺栓断裂，或者由于螺纹滑动而导致故障。提升操作突然中断（开裂）。在这种情况下，必须事先在两侧焊接垂直板，垂直板的厚度应尽可能由技术人员设计。
车载式起重机——全名车载式起重机卡车是一种通过液压提升和伸缩系统提升，转动和提升货物的装置，通常装在卡车上。它通常由卡车底盘，货舱，动力输出装置和起重机组成。有些地方也根据自己的习惯称为汽车起重机，起重机等。东风单桥主要配置如下：新驾驶室，玉柴180马力，五排放，陕西小八速变速箱，带动力输出，前轴5吨，后桥10吨，双梁大梁300mm ，三层，1000钢丝轮胎，带旋转，排气制动，空气制动，ABS和下部保护！汽车起重机的***名称：汽车起重机卡车广泛用于基础设施材料的吊装和运输以及市政建设，煤矿工程和园林绿化等其他设备。通过悬挂，一个装置可以实现汽车起重机和卡车的两个功能，非常方便，省时省力。
普通的汽车起重机是一种起重机，它在卡车底盘上增加了一个起重装置，全路面起重机的底盘是***的现场技术设计。两者的技术含量不尽相同。底盘设计技术的关键是油气悬架系统和多桥转向系统的设计，这两种系统都是全地形起重机所独有的。与汽车起重机的底盘相比，它具有更强的承压能力，更平稳的运行性能，更有效的轴载平衡和增加整机的侧倾刚度。可以说***设计的全地形起重机底盘与普通的汽车起重机底盘相比有了质的飞跃。大型起吊和拆卸，起重机（起重机）或电动葫芦鼓包裹的钢丝松散布置，使快速快速绳索串入绳束，使快速绳索剧烈摇晃失去稳定。没有***设计的底盘及其必要的油气悬架系统，就没有所谓的全路面起重机。
汽车吊是装在普通汽车底盘或特zhi汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。地面指挥官让司机抬起手臂（司机错误地操作作为摔倒臂）并造成事故。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。
