物流配送作为蔬菜配送里面的一个另一个制约服务质量和服务成本的重要环节，也是大家要引起重视的点，一般来说，物流配送有自营的，有外包的，一线城市的蔬菜配送基本上以自己的车为主，但是要做大，纯靠自营物流局限性太大，总体来说，初期自营相对比较划算，做到一定规模之后，自营和外包结合起来会更优。受到物流成本制约因素的影响，二线城市的蔬菜配送利润要相对高些，而且随着蔬菜价格的上涨，物流成本可控的情况下，出现了一个小风口。
蔬菜配送的本质就是供应链生意，做好了供应链，抓好了采购工作，基本上这门生意大的难点就被解决了。
一般来说，大家做蔬菜配送生意是全品类生意，可不仅仅是蔬菜，这其中大的品类涉及到蔬菜，肉禽蛋，海鲜水产，冻货，熟食，粮油，干货调料，餐饮用品，酒水饮料，水果。这么多的品类，而且是天天配送，每个品类都涉及到若干个供应商，标品还好，非大宗类的蔬菜，本身价格就是天天变，而且质量基本上也是天天变，如果采购这块不够***，供应商这块控制不严格的话，影响是非常大的。
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蔬菜配送是蔬菜为代表的农产品在生产流通到消费的过程中的一个环节，通常由***的蔬菜配送公司或个体户担任从各个蔬菜配发商那里收购各种蔬菜、生果农产品，乃至包括肉类、冻品等食材，然后通过车辆运送到单位、校园、食堂、酒店、餐馆、社区的一种社会生活和商业服务形式。
蔬菜配送按客户群体不同可分为B端和C端。端指的是企业、公司、商人，在这里就相当于配送蔬菜给***、学校、连锁酒店等；C端的指普通消费者，也就是我们本人，在这里就相当于配送蔬菜给我们个人和家庭。
