橡胶弹簧是橡胶减震块的统称，根据语言习惯不同又可称为：橡胶堆，复合弹簧，橡胶弹簧，金属弹簧，复合螺旋弹簧，橡胶减震块等。
在车辆运用中，若橡胶减震块系统出现稍微漏风，在不影响制动时（总风管内压力≥550千帕），可不作处理，一次运行至终点；若橡胶弹簧意外裂、穿孔或漏风严重时，在始发站须做甩车处理，在通过站须切断故障橡胶减震块所在转向架的两个橡胶减震块的风源，时速120公里以下一次运行至终点。切断风源时，没有必要切断整辆车的橡胶减震块风源，更没有必要将此车做关门处理。2、配合导料槽防溢裙板一起使用，可以达到良好的密封效果，防止物料的飞溅和大量的散落。
橡胶减震块也被叫做橡胶防震、隔震制品。适用于低频隔振、缓冲，可作为车载、船泊设备的减震器。用于消除或减少机械震动的传递，达到减震、消音及减少冲击所致危害的橡胶制品统称橡胶减震块。由这种橡胶支座组成的隔震系统作为主导产品,已广泛应用于国外的大中型桥梁,并取得了良好的效果。包括橡胶减震器、橡胶缓冲器（块、垫）、橡胶连接件、空气的弹簧及橡胶护弦等。为纯橡胶或带织物、金属骨架增强的橡胶产品，一般用模压法制造。
橡胶减震块成为当今为广泛运用的原因是避免振动对使用人员和机器的***影响，在振动轮与机架的联接处，必须装有减震器，其隔振效果是评价振动压路机的重要指标。减震器有圆柱形螺旋弹簧，橡胶块和充气轮胎，其中橡胶块减震器由于工作特性平稳、结构简单和价格低廉等优点，橡胶有很大的线性柔韧性，几乎可被拉伸到而不失去弹性，并且能承受交变应力而不出现疲劳。第二种对于需要隔振的设备，为了减小周围振源对它的影响，需要将它与整个地基（或支承）隔离开来。橡胶和水一样， 几乎不可以被压缩，受压后仅产生弹性变形，但其体积不变所以促使橡胶减震块得到广泛的应用。
橡胶减震垫我们都知道但是具体运用在哪里我们是不是有点迷茫呢，橡胶减震垫有三个应用方面。
个：橡胶减震垫有双板式，圆柱式，片式等多种形式。运用各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。
第二个：橡胶支座由橡胶薄片与钢板，、钢丝网、帆布粘合而成。后者提高支座的抗压度。
第三个：橡胶空簧它比金属簧的减冲和耐冲机性能好，主要用于车辆。
