客户的满意永远是我们不懈奋斗的动力。秉承客户至上，服务大众的企业宗旨，随着时代的变化，公司不断改善自己的经营理念，充分利用现代化技术和平台，提升自身的服务质量，扩大公司的业务范围，争取为更多的企业和个人提供物流运输服务。截止目前，公司已发展成为较响的物流运输企业，与多家企业签有长期合作协议，凭借***化的服务成为众多企业合作的目标。以服务求生存，以质量求发展。我们的目标是成为***化、规范化、现代化、国际化的物流公司。希望在精诚合作的基础上，能与更多的发货企业合作，谋求共同发展。
之前在论坛里面看到的的就是提问：“老干妈能不能运到美国啊”“食品能寄到国外啊”“化妆品怎么运输啊”等等；还有就是“电池能不能运输，怎么运输”“双清到某某国”。这也涉及到了两种空运方式，一种是国际快递，一种是国际空运，简单点讲国际快递就是国内的四通一达，国际空运就是国内的专线公司和零担运输公司。前者是门到门，后者是港口到港口。
笔者在这里普及一下知识，无论任何运输方式，运输对象都有这样的分类:普通货物、特殊货物（具体指超长、超宽、超高、超重）、***品（液体、、******）、（******明令禁止的），其实是有专门操作***品的公司，之前碰到有客户要托运***品，宝宝是一万个不答应的，没有金刚钻别揽瓷器活，还是留给***的公司去做。
快递业务一般的客户为末端消费者，多为个人业务，所以在目标客户筛选上一般采用价格和承运物要求作为门槛，时效强，服务水平高的企业可以攫取到利润率较大的文件类业务，也有企业通过结合电商做海量的标准件运输。当然，也有企业选择快递服务去满足部***需求的，比如合同，商务信函之类，这个又不同了。
需要提供综合类服务的客户多为制造类和销售类企业（当然，也有运营类的，比如IT类型的“企鹅”公司也是我们的客户），服务多以合同物流或者项目物流的形式与企业合作。用日本的近铁物流来举例，其服务对象几乎都为日本的大型制造类企业（电子类、汽车类），它的客户门槛基本要求对方是500强企业，日本企业又更优先，一是方便合作（系统对接，操作标准等），二是方便管理，有类似的企业文化。
运输的安全工作，涉及方方面面，每一个部门，每一个人。车辆的制动系统不好而发生事故是维修部门的责任，驾驶员太劳累是调度没安排好，车队的安全管理是全员性的管理，要把控制点分布到各个部门，各个环节。合格的管理者要要通过各种渠道，各种形式加强安全教育。
少飞物流是一家***的供应链集成服务公司，在物理运输管理上有着多年的行业经验，服务客户包括华为、苹果、顺丰等品牌，富润德依托供应链***与信息技术，为客户提供创新的一体化综合供应链集成服务，致力于成为***供应链集成服务商。