道岔铺设注意事项：导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差：***铁路应为±2mm，地方铁 路、专用铁路和铁路专用线应为±3mm。焊接采用铝热焊，焊缝我们规定为28毫米，并按相关焊接要求进行。道岔铺设后，应串碴找平，逐步起道捣固至设计高程。全部滑床板应在 同一平面上，轨面应平顺。导曲线可根需要设置不大于6mm的超高，并在曲线内按≯2‰坡递减顺接；不得有反超高。
道岔铺设：控制标准。接头轨缝符合要求。弹条扣件三点落地,道钉无浮钉。钢筋砼岔枕道钉硫磺锚固，所使用的材料、配比、操作工艺、技术要求，应按规范。道岔全长允许误差为10mm，曲基本轨前伸段长度允许误差为4mm。轨距允许误差：尖轨处为±1mm，其他各部位为 3mm、-2mm。查照间距（辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391㎜；护背距离（翼轨作用边至护轨头部外侧的距离）不得大于1348㎜。
道岔铺设：铺轨。曲线外股用标准长度轨，内股接头位置超限时，用厂制缩短轨调整。轨距块、弹条装好后，先拧紧直股外轨线的岔枕联结螺栓，再以导曲线支距和轨距为控制，依次拧紧其余各条轨线的岔枕联结螺栓。在***铁路的正线和到发线上，直线地段应不大于40mm，曲线地段应不大于40mm加采用的缩短轨缩短量的一半。在***铁路的其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线上，直线地段应不大于60mm，曲线地段应不大于60mm加采用的缩短轨缩短量的一半。
