为什么要换洒水车发动机润滑油
1、润滑减磨：洒水车活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：洒水车机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的洒水车机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
洒水车***有哪些误区
1、很多人认为轮毂内塞满润滑脂,才能保证轮毂轴承的润滑,而只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不***,因此，他们会把轮毂中间的空隙装满润滑脂.实际上这样做事不对的。不仅浪费润滑脂,还会影响轴承的散热。
2、阀间隙大，比小点大：实际上，如果阀间隙过大，则气门升程的孝开度不足，吸入空气量不足，排气不足，降低起步。机器功率。
3、断电器接点间隙(老四十五)宁大不小，接点间隙过大，接点闭合时间短，点火线圈一次侧电流减少，高压火花弱，这是因为发动机是不合适的。
怎样让洒水车水泵保持良好的自吸性能：
1、洒水车水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米。
2、进水口管道中端必须有过滤网三通，保证水进入水泵前不会有杂质损坏泵内精密部件。
3、吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管。
4、进口管路系统必须保证不漏气，密封性能完好。
5、出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
