箱型柱铆钉连接 铆钉是由顶锻性能好的铆钉钢制成。铆钉连接的施工程序，是先在被连接的构件上，制成比钉径大1.0～1.5毫米的孔。然后将一端有半圆钉头的铆钉加热到呈樱桃红色，塞入孔内，再用铆钉枪或铆钉机进行铆合，使铆钉填满钉孔，并打成另一铆钉头。设计焊接结构以及施工过程都应采取措施，减少焊接应力和焊接变形。铆钉在铆合后冷却收缩，对被连接的板束产生夹紧力，这有利于传力。铆钉连接的韧性和塑性都比较好。但铆接比栓接费工，比焊接费料，只用于承受较大的动力荷载的大跨度钢结构。一般情况下在工厂几乎为焊接所代替，在工地几乎为高强度螺栓连接所代替。
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箱型柱由4块板组成，四道角焊缝，按强度需要分段设计成全焊透坡口与局部焊头坡口两种形式，箱型柱内设有横隔板，主要横隔板与腹板采用融化嘴电渣焊进行焊接，普通横隔板与盖覆板间三面焊接箱，形柱外侧在各标高处设有与主梁次梁垂直支撑连接的牛腿和眼板，柱与柱之间的连接采用焊接和顶紧相结合形式。箱型柱高强度螺栓连接高强度螺栓连接件亦由螺栓杆、螺母和垫圈组成。
箱型柱装配工艺：
(1)在腹板上进行装配焊接时，要采取断续焊缝焊接，焊接采取气保焊进行。
（2）在组立的平台上进行组对隔板，对精度应该严格符合设计要求。
（3）把已经装配好的各隔板***在下翼板上面，还要把划好线的下翼板放于隔板组立平台上，检查隔板垂直度，下翼板与隔板之间的垂直度不能超过1mm，下翼板与隔板之间的配制间隙不能超过200mm。多年来，许多学者围绕各种型式箱形梁剪力滞效应，开展研究工作，取得不少研究成果，部分成果已被纳入桥梁设计规。在进行***焊接时必须要焊透，箱型柱截面，***的焊接主要采用二氧化碳气体进行保护焊。
（4）在进行装配两侧腹板时，使隔板对准腹板上所划的位置，然后对隔板与腹板之间的进行焊接***，***焊缝长度为30-50mm，焊接电流要比正式焊接的电流大20%-25%，焊接之间的距离是200mm。螺栓抗拉连接的受力情况，则随着被连接构件的刚度不同而有较大的区别。当两个隔板之间的距离超过1mm时就要在两个腹板之间加上一支撑部件，支撑部件必须与两个腹板的距离相等。
