辛烷值测定的方法
行车法由于实验室法所测定的辛烷值不能完全反映汽车在道路上行驶时***的实际抗爆能力，一些***还采用行车法来评定***的实际抗爆性能，用该方法所测出的辛烷值，称为道路辛烷值。因为行车法比较复杂，实际应用时多采用经验公式计算而得。经验公式如下：修正联合法道路辛烷值按该式计算得道路法辛烷值，其数值介于马达法辛烷值和研究法辛烷值之间。我国车用******标准尚未对车用***道路法辛烷值做出规定
辛烷值
辛烷值是***在***机中燃烧时的抗震性的一种标准。lt;br/gt;lt;br/gt; 当***混合气在汽缸内燃烧时，常因燃烧时产生的气体的膨胀跟活塞的运动不同步而发生爆震现象，既损害发动机，还降低发动机的动力，***的抗震程度用辛烷值表示。为了表征***的这一特性,选择爆震性弱的***，规定它的抗震性为100；另外选择一种爆震性极强的***（G7H16），规定它的抗震性为0。
1、两种基准参考燃料***和***分别被定义成辛烷值为0和辛烷值为100，将它们混合产生与实验样本相等敲缸强度的爆震。
2、混合物中***的百分比就认为是实验样本的辛烷值。
3、在一台单缸直喷式柴油机上研究了废气再循环（EGR）对不同辛烷值燃料均质压燃（HCCI）燃烧特性及排放特性的影响。
4、从靠近地面的月平均风速均匀混合特征，判断出季风爆发阶段改则地区边界层高度能达到左右。
燃料 研究法辛烷bai值 马达法辛烷值 抗暴du度 十六烷zhi lt;-30 正辛烷 -10 *** 0 柴油 15-25 异辛dao烷 100 90-92 95-96 E10*** 87-93 E85*** 105 107 典型的二冲程外侧引擎所需辛烷值 69 65 67 车用***的牌号是按照辛烷值区分的。共有66、70、76、80、85等号。例如，70号车用***即表明该***辛烷值不低于70。根据辛烷值的实测结果可判定属哪一牌号的车用***；
