8x4的ETX自卸车,采用了老款驾驶室配新款发动机的做法
8x4的ETX自卸车，它采用了老款驾驶室配新款发动机的做法。因为福康ISG以前主要用在牵引车和载货车上。自重只有9吨的8x4自卸车，轻量化做到了。这款ETX自卸车虽然采用了老款的ETX驾驶室，但是驾驶室的配置还算是比较高的。这辆公路自卸车在底盘方面的轻量化措施很多：少片簧、各种铝合金材质的配件。这也意味着这款车不能超载。现在越来越多的上装厂家开始打造自己品牌的液压油缸，向产业链上游延伸。
欧曼EST
欧曼EST-A系列四幅式多功能方向盘采用皮革手工缝合，手感更加舒适和凸显奢华，另外黑 蓝色搭配活力也十分凸显。透过方向盘我们可以看到，这款车型的仪表盘是机械式仪表盘 液晶显示屏的组合设计，提供较好的视觉效果，便于驾驶员观察车辆的具体行车情况。中控台采用环绕式设计，带有9寸液晶显示屏提供车辆自检、影音***等功能。其侧面布局的自动恒温空调，提升长途行车的舒适度。
欧曼EST载货车型介绍
提到欧曼EST，很多人可能比较容易想到的旗舰牵引车，其实不然，欧曼EST还有载货车车型，今天小编就给大家介绍一款，而且是一款搭载奔驰发动机的车型。外观还是我们熟悉的欧曼EST外观：蜂窝状阶梯式进气格栅、夜光版LOGO以及棱角造型的大灯格外显眼；分体式反光镜巧妙地布局在四棱柱形的支架内侧，增强美观和实用性需要。不同，就是主驾驶车门外侧的白色标识，告诉您，这是一款搭载奔驰动力的车型。
