运输、储存、包装注意事项：
1.运输注意事项：运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输；
2.储存注意事项：储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过30℃。保持容器密封。应与氧化剂分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料；
3.包装注意事项：小开口钢桶；安瓿瓶外普通木箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。
***的制法;
液相加氢法 法国石油研究所开发的方法,简称IFP法,具有一定代表性，在世界上得到广泛应用。IFP法的加氢反应装置，由主反应器和终反应器串联组成（见图）。主反应器为液相操作,采用悬浮的骨架镍（见金属催化剂 ）为催化剂。反应器内通过氢气鼓泡和液体循环的方法,移出反应热。反应温度200～225℃,压力4.9MPa。通过主反应器约有95％的苯转化为***。终反应器采用固定床气相操作，未转化的苯在此完全转化，产品纯度99.8％以上。
气相加氢法 将苯蒸气与氢的混合气通过催化剂床层进行加氢反应；一般用列管固定床反应器 ，可以由两个或三个串联，逐级升温使苯完全转化。海德拉法是美国环球油品公司 开发的一个实现苯加氢工业化的方法，采用镍催化剂绝热反应器
苯可单程完全转化，并获得高纯度的***。加氢过程要求用非常纯的苯为原料(苯中的含硫量在1ppm以下,通常利用催化重整 生产的苯和富氢为原料），具有较好的经济效果。
苯加氢制***的工业生产方法很多，所用催化剂的类型、反应操作条件、反应器形式等各不相同，关键在于确保苯完全加氢的同时，及时移出反应热，控制反应温度及停留时间，限制***异构成甲基环戊烷。加氢方法可分为液相法和气相法两类。气相法反应压力较低，反应温度较高，反应产物不需分离催化剂；液相法生产能力大，反应条件温和，可采用低纯度(55％)的氢气，可不设氢气循环系统。
用于制备、己内酰胺、己二酸和尼龙6等。 ***主要用于制造酮(约占90%),并进一步生产己二酸和己内酰胺。它们是生产聚酰胺的单体。少量用作工业、涂料溶剂，是树脂、脂肪、石蜡油类、丁基橡胶等的很好溶剂。另外，也用于行业，用于中间体的合成。***尤其适用作丁苯橡胶溶剂，其消耗量一般为投料量的4倍以上。***90%用于己酮生产，环为己内酰胺和己二酸生产的中间产品。
