同步分流马达
液压同步分流马达应用主要有以下三个方面：
1 作为流量平衡装置，同步操作多个油缸或马达。
如果几台马达或液压缸并联工作， 由同一个油源供油， 并且各支路上没有任何方式的控
制，那么承受负载的首先开始工作循环，它的行程完成后。第二小负载的开始工作，依
次类推。但这种工况模式通常不是需要的模式， 因此需要把总的泵流量分成一系列部分流量，
使几台并联工作的马达或液压缸同时开启， 同时到达位置， 液压同步马达就担当了这一
重要角色。
2 作为流量分配装置，按照系统要求分配泵的输出流量。
例如：装有多套滑动轴承的轴要求确保给每个轴承供应相同量或按比例供应润滑油。齿
轮式液压马达没有任何的外泄漏， 如果其中一部分齿轮在旋转， 其它部分中也会通过相同或
成比例的流量。
3 作为增压装置，使分流器的某一输出口压力超过泵的输出压力。
液压同步分流马达，除了作为“同步元件”外，也可以作为“增压器”，使马达的某一
输出口压力超过液压泵的输出压力。
液压同步分流马达优势
作为分（集）流阀升级换代产品， 液压同步分流马达同步精度更 （液压同步马达 1.5 ～
2.5%，分集流阀 4～5%），效率更高，对油品粘度不敏感，抗污染能力强。特别是在实现多
路分流方面，液压同步马达有分（集）流阀的优势。意大利VIVOLO的同步马达分流精度是1%
同步误差
无论是齿轮式还是柱塞式液压同步马达，其同步误差主要取决于以下一些参数：
·介质油的粘度和温度；
·负载的均衡性；
·系统的压力等级；
·流量的连续性；
液压同步分流马达安装与调试
同步回路连续运动会造成累计误差， 这种误差在液压缸到达行程终点可以进行同步误差平衡。
但是，当负载压力不同时，由于油液的压缩所产生的误差，液压同步马达不能予以平衡。此时，
液压同步马达尽可能安装在执行机构的旁边， 对通往液压同步马达各腔的管路尽可能进行相同的
选择。如果单个液压缸或者液压同步马达负载压力极端不同， 并且负载在整个工作行程内基本不
发生变动， 也就是较低的压力始终在同一个液压缸或者液压马达上出现时， 则可通过背压阀来减
少差别。通过这一方法可以减少或者消除由于油压压缩而产生的误差。
同步液压马达可以强制性的向各个出口分配相等的流量，保证执行机构得到的进油相等，从而保证速度相等。当然，在负载不能够机械连接的情况下。如果负载能够机械连接起来，是保证同步动作的。
用一个分配阀，来调节需bai要du同步的油缸或马达的进油量来实现，因zhi为负载的不同则需要通过***dao的计算来确定各个工作单元的流量及开启压力等。才能实现。原理其实很容易理解，只是实施的过程中需要很***的计算
