线束加工厂：需要做好线束加工各个环节，在线束加工生产的过程中，一定要做好外观检验及线径检验工作，以保证线路的质量，严把生产加工的各个环节，给保证线束加工在生产的过程中符合***的标准，通过对它的线路检查和质量控制，来达到生产加工目的。
用一只手拿一张白纸立放于距铜丝1-2cm位置，须将装满铜丝的线轴放倒地包装台上。当它与用电负载连接时，便进行放电过程，将存储的化学能转变为电能当它与充电设备连接进行充电时，又将电能转化为化学能存储起来。另一只手将铜线的线轴滚动一周，目测其外观是否达到以下规范：外表光滑、无黑线、无乱线、无麻点、无氧化、无打花、无刮伤碰伤、无镀锡不良粘锡、漏锡无斜线、无手接头、无手印。排线良好、均匀、无堆边、欠边边高边低或两边高两边低无起股。张力适中不过松或过紧。滚动后铜线表面无粘灰现象。
线束加工的生产的过程中，应做好这个环节的质量控制标准，利用一系列的检验及测量标准，对现状进行分析，以保证线束加工做好各个环节工作，从源头控制生产质量，提高线束加工的失效率，做好真正的率、高质量生产。
-线路接触不良,故障多发生在插接器内。当故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。判断时,接通该电气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。 电子线束总成的更换
1.外观的检查
1)新的电子线束型号应与原车型一致,导线端子与导线连接可靠,可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。
2)将新的电子线束与原电子线束对比一下,如：电子线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处,可用万用表进行测试,确认该电子线束完好后,方可更换。
2.电子线束的安装
各电气设备的插接器、插头、插座须与电子线束上的插座、插头相对应。各连接导线与电气设备连接后,要留有一定的余量,导线不可拉得太紧或放的太松。
线束加工厂：剥线机在生产中的重要性，线材对于汽车来说是非常重要的，良好的线材要求首先是安全，其次是线材要抗干扰性好、信号衰减小、绝缘性好等等要求。其阻挡紫外线的效果与炭黑的含量，适当的颗粒大小和类型，及其分散程度有关。 对线材的要求高了，剥线机的作用就越来越大，不同型号的剥线机能生产加工不同的线束材料。有了市场自然对于整个行业也有新的态势，在不断的发展中，剥线机 所体现出来的作用也获得了广大的认可。但是现在市面上剥线机的类型那么多，那么采用哪种剥线机才好呢？
在这里银钢告诉大家：汽车产业中用得比较多的还是属于电缆线材，所以推荐大家购买电缆剥线机，电缆剥线机不仅保证了线材在这些产品中的安全性，还在追求产品***的工艺上剥线机解决了各种线材不同长短粗丝的问题，可以解决汽车在生产过程中所需要的各类线材。因为绷得太直，当车辆振动时接线端子松动易造成接触不良，其次在维修时拔、插也会不便。
整车线束一般按照线束所处的位置，如发动机舱、驾驶舱、底盘、顶蓬、车门、行李箱等位置将线束划分。整车线束大致可分为车头线束、车身线束、车位线束及门线束4大类别。
车头线束：包括发动机舱线束、前灯线束、转向灯线束、发动机线束、喷油油轨线束、换档机构线束、发动机接地线束、起动电机电源线线束、蓄电池接地线线束、发电机线束等；
车身线束：包括仪表台板线束、空调线束、安全气囊线束、地板线束、顶蓬线束等；
车尾线束：行李箱线束、尾灯线束、倒车雷达线束等；
门线束：左前门线束、右前门线束、左后门线束、右后门线束、背门线束等。