减速机在自动生产线中的应用
如何选择一个减速机，从上面我们介绍的减速机的作用中，我们可以看出，要选择一个减速机，你首先要确认你的机械手传动系统的极大运行速度，极大载荷等参数，然后再根据计算的数据来选择相应的减速机，在这里提供一个经验数值，在通用的机械手移动中，减速比很少有大于1:10的，通常都是在1:7左右，因为在这个范围既可以保证机械手运行的速度，也较好的提升了伺服电机的输出扭矩，当然我说的通常情况，如果你的使用场合中，减少及的速度就是需求很低，但是对扭矩的需求却很高，那你适当的放大也是可以的。RV-C是两级减速齿轮，第壹级减速是输入齿轮和第壹中心齿轮的外啮合，然后第二中心齿轮与正齿轮的外啮合。但是我也提供一个采购方面的经验给大家，一般1:10内的减速机是一个价格档次，超过1:10就是另一个档次了，所以如果当你选择的是1:15这种类型的时候，你就要切实的考虑一下了，是不是真的需要，因为贵的可不是一点点。
赛尼尔机械厂家~减速机供应
减速机的箱体介绍：
箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。
箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。
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赛尼尔机械厂家~行星减速机供应
行星减速机工作原理：
1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由。
热功率对减速机工作的影响
减速机的机械功率越大，其热功率所占的比值越小，极低仅占20%左右。随着润滑条件的改善，当齿面的油膜厚度接近表面粗糙度时，摩擦系数在这一范围变化较大，但相对边界润滑时要小一些。对于皮带驱动站的减速机，由于未采用适当的散热措施，只能通过降低其机械功率使用来弥补低热功率造成的限制，处于“大马拉小车”的状态，否则，就会造成工作温度过高、润滑系统失效，甚至引起机械热损伤、齿轮胶合、轴承的烧（shao）伤咬死等。其结果只能是机械设备的工作能力得不到满意的应用和发挥，造成极大的浪费损失。
