道闸常见故障及维修方法
道闸能关（开）不能开（关）
能关（开）不能开（关），说明电机白色公共线良好，可以先测电机红（黄）色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰（绿）色信号线和K2（K1）传感开关是否短路。
2、能开关但不能停机
能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
3、道闸不能自动停机
1. 限位传感器K1、K2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；
2. 公共线蓝色断路。
3. 控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。
4、道闸运行过程中打颤是什么故障？
运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
小区停车场改造能解决哪些问题？
现在目前很多小区都需要停车场改造，改造的原因有很多，但是总结起来，主要原因有以下几点：一是小区车辆不断增加，经常会出现进出口堵车现象，引起业主的不满；二是原来的停车场系统存在很多管理收费漏洞，同时也无法保障车辆安全，满足不了物业的管理的要求；三是设备陈旧落后，经常发生故障，物业需要更换提高小区形象。四是无法对临时车辆进行有效管理，费事费力，管理成本高。
如何解决以上几个问题呢？我们可以从以下几个方面入手。
1.配置远距离识别系统，使业主车辆不停车直接通行，杜绝堵车现象。
远距离识别可以采用蓝牙、RFID等识别系统，只需在业主车辆上放置蓝牙卡或者电子标签，当车辆驶入进出口时，系统会自动识别，开启道闸，业主无需停车，提高车辆进出速度。
2.升级系统，防止收费漏洞，同时可以设置多样的收费模式。
采用管理中心 工作站的管理模式，管理账户采用分级管理，可以防止暗箱操作，不让资金流失；同时系统配备了多种收费模式，可以灵活设置收费方案，另外可以配置图像对比功能，可以对比车辆进出图片，及时发现异常，保障车辆安全。
3.配备自动发卡器，管理临时车辆无需人工发卡，省时省力。
进口处控制机配置自动发卡器，临时车辆进场自助按钮取卡，省去人工发卡环节，提高工作效率。
小区停车场改造能实现的功能还有很多，这里我们只选了主要方面来介绍，如果您有小区停车场改造的需求，欢迎联系我们，我们将会给您免费提供详细的资料方案。
停车场道闸平衡状态如何调节？
停车场道闸的平衡没调好或者松动会使上下落杆不正常，进而还会影响到道闸的使用寿命，这里我们总结了道闸平衡状态调节方法，但是道闸多种多样，可能会不尽相同，只能作为参考吧，希望对您有所帮助吧。
步骤如下：
1.先松开摇臂螺丝，是上活节和摇臂分开，让主轴处于自由状态；
2.安装闸杆，使闸杆处于正常状态；
3.用手将闸杆推到竖直状态；
4.调节下拉钩，使其与弹簧下拉环接触，随即旋转螺母将下拉钩固定住；
5.将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可；
6.锁紧摇臂螺丝、锁紧螺母、下拉钩螺母；
到此，完成道闸平衡状态的调节。
广州车辆识别系统的优点
***识别系统是智能化停车场系统的重要硬件组成部分，漓之龙高清***识别一体机，秉承一体化理念，将高清成像、***识别、图像压缩、图像传输、数据存储、外设控制等多项功能集成在
嵌入式DSP平台之上，成为智能停车场管理领域的识别神器。
***识别技术要求能够将运动中的汽***照从复杂背景中提取并识别出来，通过***提取、图像预处理、特征提取、***字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前的技术水平
为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。
***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
在停车场管理中，***识别技术也是识别车辆身份的主要手段。
产品功能
1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储，当多功能的系统操作使得网络出差错时能保护图像数据不会丢失，同时便于事后人工排查;
2、有效的自动比对和查询技术，被识别的***照号码要同数据库中成千上万的***号码自动比对和提示报警，如果***照号码没有被正确读取时就要采用模糊查询技术才能得出相对比对结
果;
3、一个好的***识别系统对于联网运行，还需要提供实时通信、网络安全、远程维护、动态数据交换、数据库自动更新、硬件参数设置、系统故障诊断。
产品优点
1、成本-无需增加传统系统的耗材成本，少人力资源成本
2、自动识别-自动识别进出车辆，打造智能车辆管理系统
3、自动控制-系统无需人工干预，智能化管理控制，减少人为漏洞
4、管理灵活-车辆进出数据记录详尽，灵活统计各种数据报表
5、视频共享-***识别高清摄像机视频源与监控中心共用，节省额外投入
