电动泵损坏的原因:
1.电动泵长时间燃油，灯报警了也不及时加油，形成电机部份无降温，烧坏电机泵及吸符膜片；
2.电动泵的不干净阻塞吸管及膜片；
3.电动泵长时间翻开电火开关，发动机不点火，由于电路接通电动泵开端作业而无法释放压力，烧坏电机及膜片形成压力下降或烧掉。
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非标液压站
液压系统的组成部分应该由以下五个主要部分来组成：
1.能源装置它是供给液压系统压力油，把机械能转换成液压能的装置。常见的形式是液压泵。
2.执行装置它是把液压能转换成机械能的装置。其形式有作直线运动的液压缸，有作回转运动的液压马达，它们又称为液压系统的执行元件。
3.控制调节装置它是对系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置。如溢流阀、节流阀、换向阀、开停阀等。
4.辅助装置上述三部分之外的其他装置，例如油箱，滤油器，油管等。它们对保证系统正常工作是必不可少的。
5.工作介质传递能量的流体，即液压油等。
液压泵分类
按结构分：柱塞泵、齿轮泵、叶片泵三大类。
按排量是否可调分：定量泵、变量泵。
按排油方向分：单向泵、双向泵。
按压力级别分：低压、中压、中高压、超高压泵。
齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。
齿轮泵广泛地应用在冶金设备、建筑机械、工程机械、农林机械等行业。
叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。起重运输车辆、工程机械的液压系统中选用高压叶片泵。
柱塞泵：容积、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。骑车柴油机中常用柱塞泵来输送高压燃油。
液压电动泵
电动泵，即用电驱动的泵。电动泵是由泵体、扬水管、泵座、潜水电机(包括电缆)和起动保护装置等组成。泵体是潜水泵的工作部件，它由进水管、导流壳、逆止阀、泵轴和叶轮等零部件组成。叶轮在轴上的固定有两种方式。在使用液压泵的时候，需要将液压泵的油缸盖上盖，避免液压油漏出来，当然使压力油卸，然后堵截电源或断开电源，和压力环压环时紧缩液压缸加上油管压设备，停止运转。在使用前请注意两头的快速接接头是否有锁到位，必须将快速接头用力顶到底，在不放松的前提下旋入外套式螺母。如没有锁到位会出现油不能通过的现象，从而会使本机产生无动作的情况。