在选择防冻液时，我们主要从防冻液这三个方面来考虑：沸点、冰点以及防腐防锈功能。防冻液里能不能加水，就要看水分的加入会不会影响到防冻液的沸点、冰点以及防腐防锈功能。
沸点
通常，防冻液的沸点在110度以上，质量较好的防冻液的沸点可以达到125度以上。众所周知，水的沸点是100度。③活塞与气缸壁间隙过小(多见于新机或刚大修过的柴油机)④活塞环折断或卡死。防冻液里加入水之后，等同于把防冻液稀释了，沸点也就降低了。这就可能致使发动机过热从而导致水箱“开锅”甚至“拉缸”、“抱瓦”等一系列故障。
冰点
防冻液的冰点一般低于零下25度，水的冰点为0度。冰点越低，产品在极端低温环境下的防冻效果就越好。防冻液加入水之后，冰点则会相应上升，在极寒的天气，可能会发生“结冰”现象，损害水箱或散热器，发生漏液、渗液的现象。
防锈防腐蚀
防冻液中含有一些添加剂具有防锈防腐蚀的功能，可以保护发动机冷却系统中的铁、钢、橡胶等材质的材料避免早到腐蚀生锈。防冻液加水后，添加剂的防锈防腐蚀功能降低，容易使得散热器内产生“水垢”或发生散热器“腐蚀”导致漏液、渗液现象的发生。
装载机铲车气缸套拉伤的原因是什么？如何预防？
气缸套拉伤的主要表现为：气缸内活塞出现敲击声;柴油机动力下降;机油燃烧，排烟呈蓝色或白色;机油变稀，压力下降等
产生拉缸故障的原因有：
①冷却系统出现故障，机器出现过热，活塞受热后膨胀过大;
②机油油量不足、变质或含有杂质，引起润滑不良;
③活塞与气缸壁间隙过小(多见于新机或刚大修过的柴油机)
④活塞环折断或卡死;
⑤活塞销卡簧失效，使活塞销发生窜动。
汽车在运行过程中，需要机油散热器与冷却器进行工作，起到降温、安全运行的目的。那么汽车上的机油散热器与冷却器有何区别呢？
发动机运转时，由于机油粘度随温度的升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油散热器或机油冷却器。其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。
(1) 机油散热器
机油散热器由散热管、限压阀、开关、进出水管等组成。其结构与冷却水散热器相似。
机油散热器一般安装在冷却水散热器的前面，与主油道并联。机油泵工作时，一方面将机油供给主油道，另一方面经限压阀、机油散热器开关，进油管进入机油散热器内，冷却后从出油管流回机油盘，如此循环流动。
(2) 机油冷却器
将机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。(4)同时为防止电瓶馈电，必须将电瓶拆下放到温暖的地方进行存放。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机起动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成，如图 所示。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水在管内流动的结构。
挖机水箱是挖掘机作业中重要的部件，它的使用关系到工作的安全进行，因此在日常的维护工作中要十分注意一些细节问题。现在就拿日常生活中的一些小事情来说一下挖机水箱为什么不适宜这样做呢？
挖机水箱维护工作注意事项具体如下：
一、切勿在挖机水箱中加自来水或矿泉水，如加普通的水会导致水箱水垢沉积，腐蚀金属，堵塞水道，影响散热，引起发动机水温高，严重的会导致发动机薄弱位置裂开。
a、防冻液应每2000小时或每两年更换一次，如不按时更换，水会结冰，损坏发动机。
b、神钢挖机应用神钢专用防冻液，不同品牌的防冻液千万不能混用。以免起化学反应、沉淀或产生气泡，会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。
二、检查挖机水箱和散热器盖板的海绵是否破损或脱落，如有，会影响水箱、散热器散热效果。
三、定期检查挖机水箱中的防冻液是否充足，如防冻液不足，会出现冷却水不足报警。
四、每运行1000小时要注意清洗挖机水箱。
以上就是挖机水箱日常维护工作中需要注意的事项，如果您需要了解更多关于挖机水箱的新闻资讯，请继续关注我们吧！
