为截留洗车台、汽车修理间和其他少量生产污水中的油类，应设置隔油池。污水在池内的流速，宜采用0.002～0.01m/s，停留时间可采用0.5～1.0min。隔油池的排出管至井底深度，不宜小于0.6m。对夹带杂质的含油污水，应在隔油井内附有沉淀部分。?粪便污水和其他污水，不得排入隔油井内。温度高于40℃的污、废水，排水城镇排水管道前，应采取降温措施。一般宜设降温池。降温池宜利用废水冷却，所需冷却水量应用热平衡方法计算确定。对温度较高的污、废水，应将其所含热量回收利用。
三格化粪池的结构设计应遵循的原则：(1)一池中应尽量保持足够高的有机物浓度；应有利于通过厌氧发酵自下而上形成“沉渣--粪液--浮渣”三层结构；应使粪便在池中能保持不小于1米的深度；(2)进粪管的设计上应尽量减少水力学的冲击作用，以降低池底已沉淀的沉渣及寄1生1虫卵不致剧烈泛起，不致使已形成的表层浮渣被不断冲散。(3)连通管的设计上，应尽量减少或防止未经厌氧发酵的新鲜粪便直接进入二池；尽量减少池底沉渣及寄1生1虫卵得以通过连通管流入二池；尽量使进粪管和连通管之间拉开距离；连通管的坡度越陡越好，莲蓬弯宜首1选。(4)第二池的作用为继续发酵池，在设计上应尽量避免或减少一池新鲜粪便、浮渣、沉渣、寄1生1虫卵得以经连通管进入第二池；但因发酵需依赖高浓度的有机物及微生物，故其容积应小于一池。
当进粪时，为了不使浮在粪液面上的粪皮冲散和沉在池底的粪渣和虫卵泛起，并尽可能保持粪液的平静，形成良好的厌氧和沉卵环境，一般要求进粪管设计成琵琶形状，并紧靠池壁以减小水冲力，口径大小宜为内径150毫米，进粪管下端沉入粪液面下，其深度约为粪液面高度的1/2处为宜。若进粪管下端处在粪液上，进粪时便会冲散粪皮，从而使粪皮涌入连通管而漂流人第二池。若进粪管口径不够大，进粪时会出现气涌现象而被堵住。同时为了尽量避免形成短路，在施工中应尽可能拉开进粪管和连通管之间的距离。
三格化粪池一般可分为钢筋混凝土和砖砌两种结构，实际上，常用的是钢筋混凝土和砖砌的混合结构，也有全部是钢筋混凝土结构。(一)砖砌体：采用强度等级(标号)为米U7.5(75号)粘土砖和米7.5(75号)混合砂浆砌筑；砖的形状尺寸(毫米)，或为240×115×53的标准砖，或为216×105×43的八五砖均可使用。(二)池底板：采用C18(200号)混凝土浇筑，底下用碎石或碎砖垫层，1：3.5水泥砂浆抹平，1低层为素土夯实。(三)池顶板：可采用C18(200号)钢筋混凝土，3号钢(I级)钢筋现浇或预制，保护层15毫米厚。(四)池盖板：均为预制钢砼构件，方盖或园盖，采用C18(200)混凝土和3号钢(工级)钢筋保护层厚15毫米，要和顶板合缝严密，浇筑尺寸的误差不得超过±5毫米。
