排烟消防车。指以排烟、通风为主要目的的特种消防车，简称排烟消防车。根据排烟量的大小，采用不同型号的底盘和排烟机（近年来，部分厂家还研发了窝喷吹扫排烟系统，用于正压排烟），目前国内排烟车的排烟风量为30000m3/h—380000m3/h，一般负压的排烟能力在30000m3/h左右，窝喷正压送风排烟可达到380000m3/h左右。负压排烟多用于地下工程和井下场所，正压送风排烟多用于地上建筑（隧道）和危化品气体（蒸汽）泄漏边缘区域的吹扫。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分，这里不再赘述。
中型消防车总质量小于15t
前常见的中型消防车总质量小于15t，重型消防车总质量一般在(20～30)t。对于住宅、宾馆等建筑物，灭火时以中型消防车为主，当建筑物总高在30m以上或建筑物面积较大时，应考虑重型消防车。
消防车楼面活荷载按等效均布活荷载确定，本次修订对消防车活荷载进行了更加广泛的研究和计算，扩大了楼板跨度的取值范围，考虑了覆土厚度影响。计算中选用的消防车为重型消防车，全车总重300kN，前轴重为60kN，后轴重为2×120kN，有2个前轮与4个后轮，轮压作用尺寸均为0.2m×0.6m。选择的楼板跨度为2m～4m的单向板和跨度为3m～6m的双向板。
计算中综合考虑了消防车台数、楼板跨度、板长宽比以及覆土厚度等因素的影响，按照荷载不利布置原则确定消防车位置，采用有限元软件分析了在消防车轮压作用下不同板跨单向板和双向板的等效均布活荷载值。
消防车的分类方法有很多
消防车的分类方法有很多，但的分类方法主要是依据《城市消防站建设标准》，按照功能用途将消防车划分为：灭火消防车、举高消防车、专勤消防车、战勤保障消防车，共4大类、约30种。此外，也有部分标准将机场消防车作为第5大类，也有部分标准将消防摩托、消防舟艇等装备视为消防车辆装备。正在修订的消防车标准还将消防车按结构特征，又分为罐类消防车、举高类消防车、特种类消防车3大类。国际上对消防车分类还没有公认的统一方法，国外常见的是将消防车分为：城市消防车、工业消防车和机场消防车。综上所述，小编认为消防车的分类方法有很多标准，我们不用全都掌握，了解大概即可。