大山深处的交通运输——骡马运输队
“马帮”自古以来就是重要的交通运输方式，在广西凤山县深山老林里至今仍活跃着一支支“骡马帮”，这些“骡马帮”里的“赶马人”毎人赶两匹骡或马，在深山交通不便的地区往返运输货物。据介绍，他们通常每人一天收入四五百元，正常情况下每人月收入能达到一万多元。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电铜陵爱年骡马进行咨询，我们将会竭诚为您解答与服务。
骡马运输很早就已有记载
唐樊绰《蛮书》载："茶出银生城界诸山，散收无采造法，蒙舍蛮以椒、姜、桂合烹而饮之”。所谓银生城界就是现今思茅、版纳一带。但由于受交通条件、运输工具等诸多因素的制约，使得大量茶叶一直待沽山中。广西马帮的介入，为普洱茶大量外运提供了交通运输工具。据《续云南通志长编》载，民国年间“滇茶除销本省外，以销四川、康、藏为大宗，间销安南、暹罗、***及我国沿海沿江各省……什九赖乎骡马，得资水道火车者不多。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。
茶马古道与古道上的马帮
提起茶马古道，总让人觉得神秘而艰辛，这是一条世界上自然风光比较壮观，文化比较为神秘的旅游绝品线路，一条茶马古道，从遥远的时候开始，贯穿起滇、川、藏连接东南亚的千年时光，在古道上行走的是成千上万辛勤的马帮人，他们开辟了一条通往域外的经贸之路，给当时的经济带来了巨大的影响。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询铜陵市爱年骡马运输。
少惰性、多勤快的马帮人
马帮的行业性质，决定了马帮人必须少惰性，多勤快。他们埋头苦干，不仅劳力，而且劳心。他们抛家弃子，风餐露宿，常年不归，随时要与恶劣的自然环境和糟糕的天气做斗争，经常还要赶时间、抓机会，甚至比“日出而作，日落而息的农民要艰苦得多。无论路途多么漫长，他们只能只能一步一步的走下去。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询铜陵市爱年骡马运输。
