义乌市交通培训有限公司（交通驾校）创办于1995年。从事普通机动车驾驶员培训,道路运输从业资格培训,汽车驾驶员培训。
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（1）在低速情况下，如果有紧急状况，直接踩刹车（可不踩离合器）。在转弯的时候如果突然从路口冲出来一辆电瓶车，应该第--反应应该是踩刹车，那样顶多造成车子熄火，不会有太大的后果。
（2）在低速行驶时，如果车速是可控的，如排队和等红绿灯，就可以刹车和离合同时踩下去（离合器略先），使用制动控制速度，并慢慢滑行。主要有两种情况：排队等红绿灯和目的地。
被堵后，我们该怎么办呢？
曾经有这样一篇文章——《车被堵了，车主却找不到怎么办？》，里面介绍了几种常见而且不发生争执方法供参考：
1.寻找其他出口
找一下身边有没有可以出去的出入口，如果有，那就非常好办了，即使再难出也比瞎找强很多，而且比其他方式节省时间。
2.保安和管理员
管理员和小区保安很可能会留下车主的联系方式，如果有，那就可以联系车主让他让位置放行。
3.也有费力的抬车
看起来虽然有些离谱，那么大的车。不过这种事情还真不少，百度搜一下多的数不清。
4.没办法的就是挨家挨户的找车主
一般来说把车停在那里车主是不会走太远的，敲门找到的几率还是挺大的。不过这样比较耗费时间，浪费而且就像大海捞针。
车头朝下如何预防溜车？
车头朝下又会如何呢？我们将车调了个方向，熄火后挂一挡，松开刹车，车辆有少许前闯，但迅速停住。确认车辆停稳后，我们照例下车站在一旁观察5分钟——测试通过。
轮到一项测试——车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关，我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显，松开刹车后车辆几乎是纹丝不动，因此下车观察车辆5分钟的步骤，就显得有些多余了。
