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集装箱怎么弄怎么装更安全性安心？装柜竟然这么多方法！日常生活，顺风拼车、拼单、拼饭司空见惯。
进出口贸易中，拼柜、拼船也是常态化。国际海运物流中，出入口拼柜业务流程多选用“先海关放行后装箱”的海关监督方式，解决了因一票货物出现异常造成成箱货物被甩货的难点，节省了过关時间。但另外，中国海关在检查中也数次发觉违规、侵权行为货物。
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1、不一样样子、不一样包裝的货物尽量不必装在一起;
2、从包裝中会外渗尘土、液體、湿气、臭味等的货物，尽量不必与别的货物放到一起。“迫不得已的状况下，就需要用白帆布、塑料膜或别的原材料分隔。”
3、重量较轻的货物放到净重相对性偏重的货物上边;
4、包裝抗压强度弱的货物要放到包裝抗压强度强的货物上边;
5、液體类货物和清理类货物要尽可能放到别的货物下边;
6、含有斜角或有突显一部分的货物，需在其遮住，以防止将别的货物毁坏。
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防止造成集中化荷载。“如在装车工业设备等重货时，底箱应铺平木工板等垫片原材料，尽可能分散化其负载。
装车货板货时，要准确把握集装箱內部规格和货物包裝的外界规格，便于测算装车产品数量，以做到尽量避免弃位、多装货物的目地。用叉式装车装车时，将遭受机械设备的随意提高高宽比和龙门架高宽比的限定。因而，在标准容许的状况下，电动叉车装车可一次装车双层，但左右要留出一定的空隙。除此之外，还应留意货物下边应铺有垫木，便于使叉车货叉能成功抽出来。
