冷水机组启动与运行：
检查每台压缩机的油位和油温：油面在1/3～2/3；油温在50℃～60℃，手摸加热器须发烫。
检查主电源电压和电流：电源电压在340V～440V范围内；三相电压不平衡值lt;2％(gt;2％不能开机)；三相电流不平衡值lt;10％。
启动冷冻水泵和冷却水泵：两个水系统的循环建立起来以后，调节蒸发器和冷凝器进出口阀门的开度。
检查冷冻水供水温度：设定值是否合适，不合适可改设。
启动前检查：检查电气接头的紧固性（主回路、控制回路），至少要给油槽加热24小时，使油槽温度不能低于38度。
启动前检查：检查机组各阀门状态、水泵、压力表、温度计、过滤器等状态。
启动前检查：检查机组末端情况。检查冷却塔的情况。
启动前检查：先单独开启水系统的冷冻水泵和冷却水泵，查看水系统运行是否正常，保证不夹带气体、保证水系统的进出水压降在要求范围内。
制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。
冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。
除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。
(三)油堵故障和其他管路堵塞的故障
制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。
随压缩机排被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。
造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造***为堵塞故障了。
低压表：装在蒸发器和压缩机之间，监控压力。
高压表：装在压缩机之后，监控压力。
3、常见原因与故障处理故障原因分析排除方法排气压力过高1.冷却水温过高或水流量不足
2.冷凝器铜管内水垢过厚1.检查水管过滤器是否堵塞或冷却泵流量压力过小
2.清洗冷凝器管束吸气压力过低1.液体管或吸气管堵塞
2.系统制冷剂不足
3.冷却水入口温度低于标准温度1.检查制冷剂过滤器
2.检查制冷剂***位置
3.调整温度设定值压缩机因高压过载停机1.冷却水不足
2.冷凝器堵塞、入水阀关闭
3.高压保护设定值不正确
4.制冷剂充注过量1.检查水管阀门
2.检查冷凝器铜管和阀门
3.检查设定值
4.检查制冷剂充注量压缩机赢电机过载而停机电压过高或过低
排气压力过高
回水温度过高
过载元件故障
电机故障或接线短路检查电压与机组额定值是否一致，必要时更正相位不平衡
检查排气压力和确定排气压力过高的原因
检查回水过高的原因
检查压缩机电流
检查电机接线座与地线之间的阻抗故障原因分析排除方法压缩机因低压保护开关断开而停机制冷剂液体过滤器堵塞
膨胀阀故障
制冷剂充注不足
冷凝器液体出阀未完全打开检查和修理过滤网更换过滤器
检查膨胀阀
加制冷剂
打开阀门压缩机有噪音液体制冷剂有蒸发器吸入压缩机
润滑油充注过量检查膨胀阀
检查润滑油充注量压缩机不能运转过载保护断开或控制线路熔丝烧掉
控制线路接触不良
断电
压缩机继电器线圈烧掉
相位错误检查其断开原因并修理后，再重新启动机组
检查控制线路及修理
检查电源
更换
任意两相调换卸载系统不能工作温度传感器故障
卸载电磁阀故障
卸载机械机构损坏更换温度传感器
检查电磁阀线圈，检查油路是否堵塞
检查卸载机构部件
