余能是在一定经济技术条件下,在能源利用设备中没有被利用的能源
余能是在一定经济技术条件下，在能源利用设备中没有被利用的能源，也就是多余、废弃的能源。热管作为传热技术之一，在节能降耗、余热回收中发挥了重要作用。典型的热管由管壳、吸液芯、和端盖组成。将管内抽成高真空后充以适量的工作液体，使紧贴管内壁的吸热芯毛细多孔材料中充满液体后加以密封。管的一端为蒸发段，也称作加热段，另一端为冷凝段，也称作冷却段，根据应用需要在两端中间可布置绝热段。当热管的一段受热时毛细芯中的液体蒸发汽化，蒸汽在微小的压差下流向另一端放出热量凝结成液体，液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段。
热管技术在航天飞行器及电子设备仪表板方面都有重要的应用
根据热管的工作原理和基本特性，热管技术具有以下特性。温度展平就是利用热管本身的等温性，把一个温度不均匀的温度场展平成为一个均匀的温度场。均温技术在航天飞行器及电子设备仪器仪表板方面都有重要的应用。汇源分离就是指利用热管将热源和热汇（冷源）分隔在两个场所进行热交换，使得源、汇两种流体不再有互混的可能。变换热流密度即通过改变热管的加热面积和冷却面积，使单位面积加热和冷却传热面积上的热流量发生改变。
烧结机尾部道内高温烟气余热尚未回收利用
烧结工序在钢铁企业中属于高能耗工序，烧结工序余热主要包括烧结矿成品显热及烧结烟气显热。目前余热回收技术主要集中在烧结矿显热回收上，而烧结机尾部道内高温烟气余热尚未回收利用。在烧结机生产时，烧结矿从烧结机头跟随台车依次缓慢推进平移向烧结机尾，在烧结机尾部对热烧结矿进行破碎。烧结机头主抽风机通过烧结台车下方道上的若干风箱提供引风动力，使热烟气强制穿过烧结矿料层，烧结矿经加热灼烧后，烧结机尾部道内烟气温度为300～400℃，可达450℃左右。
