在这种场合使用柴油翻斗车，一般情况均有良好的车库，为了节省购置成本，可不必采用电启动。由于道路乎坦，不必采用深沟槽的越野花纹轮胎，建议选用一种胎面中部可形成平面条带的轮胎（如“马牙形”花纹等）。这种胎面在运行时不象深沟槽（现采用的胎面花纹）的花纹与地面接触时会产生断续冲击而导致车身跳动，偶尔遇到泥泞路面也能起到“越野”作用，同时这种胎面在平坦道路上使用，可避免胎面的早期磨损。
当农用三轮车电池闲置不用时，应每月需给电瓶充电一到两次，使电池处于健康状态。
当农用三轮车长期不用时，应该断掉蓄电池搭铁线。
当农用三轮车电池充电电流不能太大，充电电压不能高于电瓶电压的百分之二十，应按照电瓶容量的二十分之一的电流充电，连续充电二十四小时。
尽量不要快速、大电流给农用三轮车充电（十小时充电），这样容易导致电池产生高温，甚至达到电池电解液沸腾，影响寿命。
柴油运矿车型号行驶一定里程应进行定期***，这是延长车辆使用寿命的重要环节。由于各地三轮车运行条件、使用技术、修理质量等各有差异，***间隔里程也应有所差别，因此对***间隔里程不做硬性规定，现推荐底盘各部位***间隔里程仅供参考，不同地区根据当地实际情况适当增减。
（1）发动机部分的***与调整按柴油机使用说明书进行。
（2）路试时应注意以下几点：
a.在各种不同车速下试验制动性能。试验时，跑偏量、制动距离应在允许范围内，不应有抖颤现象和不正常声响。车辆停在陡坡上，将驻车制动器卡紧后应停止不动。
b.倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转时有无不正常的声响，并观察在各档不同速度下工作时的加速性能是否良好。
c.在路上试一段里程时，应触摸制动毂。变速箱体、后桥壳等是否过热。