东莞德旺电子——多功能插卡音箱厂家，迷你插卡音箱批发商，迷你插卡音箱厂家批发
主要经营：麦克风音箱，无线电脑音箱，AM/FM/SW收音机，多功能插卡音箱，蓝牙音箱，唱戏机，音频播放器，扩音器等电子产品的***生产与加工。
收音机音响选发音质量的好坏，很重要的一个因素就是失真率，而失真属于噪音的一种，高强度的失真会引起高音刺耳，中音浑浊和低音沉闷，所以购买时要尽量将音箱的谐波失真控制在1%之下。
4、重视系统的概念。
除蓝牙音响、多媒体音响以及一些套装电视音响外，大多数音响都是需要组合搭配的，不仅是音箱和功放，还要考虑延展配置和打开方式更加多样等，适合听调频广播和***节目，可以说，系统组建比品牌更加重要。
5、做好前期规划和预算。
明确了使用目的，简单的学习和了解后，接下来就可以做规划和预算了，其目的就是为了让有限的资***得更值，以便能买到更好的产品。
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公司拥有成熟***的生产制造系统和行业高规模的研发部门。 数年来，德旺电子一直致力于数码音频领域的研发与创新，所有产品都取得了外观专利及CE、FCC等国际标准认证，并得到***有关部门与社会媒体的大力支持。 目前，德旺电子发展成为国内数码音频产品生产基地之一，并拥有成熟的生产管理.品质管控体系。
汽车音响按功能分可以分为三个模块：主机（音源）、功放（信号放大）和扬声器（发声）。普通汽车的车载音响，往往在车机和扬声器之间没有单独的功率放大电路，主机内置功率放大电路，经过放大的音频信号从主机背后出来，直接连接到四门上的扬声器，推动喇叭发声。有些汽车会在中低音和高音喇叭之间设计分频器电路，有些连分频器都省了，或者只放一颗电容做分频。这样做的优势当然是成本低，发热低，转换，由于主机和喇叭之间没有额外的功放电路，整个音响系统的结构简单，也就少了一些故障率。
这种设计的缺点也很突出：功率放大电路被整合到主机内部，受限于体积，输出功率有限，动态范围也偏小，一般每个声道只有10-40W左右，典型值为每声道20-25W，这样的功率虽然声音“响度”足够应付汽车的小空间，但控制力和细节就甭想了，基本上就是“能响就行”。
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同一品牌也有不同功率和喇叭数量的差异，所以这只是个人拍脑袋的一个主观印象，不具备任何意义，有不同意见欢迎抬杠。大柏林我没听过，排名只以奔驰E上的小柏林之声为准，请不要计较）
当然了，大伟还必须再强调一句：即便是排在第四梯队的beats，音质也远好过普通车型的非品牌音响，因为有功率在那撑着。
这里***说一下BOSE。通用旗下很多品牌都会装备BOSE音响，比如凯迪拉克全系，别克的中高配甚至国产的名爵等都有装配，非常常见。BOSE有个特点：重视低频，无视细节。即便是大伟体验过的顶配版CT6上那套34颗扬声器的BOSE也是如此，低频量感很足，足到让人发腻的感觉，比很多品牌的音响都足。如果你是个低频控，那选BOSE你不会后悔，但除了低频外BOSE其他都一般，中高频的解析力和细节一般，高频的延展一般，低频的细节也一般，远不如其他品牌的音响均衡。
后我说一下我的购买建议。
我知道，不同车型选配品牌音响价格相差很多，雷克萨斯那套马克莱文森音质虽好，选配价格要两万多，说实话，我个人觉得有点肉疼（当然了你要非说我穷我也不反驳）。但如果像宝马那样选一套音质说得过去的哈曼卡顿只需要七八千块的话，我还是强烈建议大家选装的。一台车要跟随我们至少五六年，车内的大部分时间音响都是陪伴，一套好的音响让人愉悦，一套差的音响让人没有听的兴趣。从这角度看，七八千块选装一套好音响我个人觉得非常超值。
