在中国减速机市场上，随着中国减速机设备国产化比率的不断提升，国内减速机设备生产企业在国内减速机市场已占据明显优势。尤其是在中低端减速机设备市场，已经完成从基本依赖进口到主要由国货的转变，国产减速机设备在低端市场占有率已经占据主导优势。
减速机行业***指出，国内减速机设备生产企业能在较短的发展历程中赢得成本和售价的弹性空间，国产减速机设备生产能力的快速提升功不可没。目前，国内减速机设备市场进口率已经大大降低，真正国内产品不能替代的进口量在逐步的减小，国内减速机生产厂商已能用较高的产品质量实现不同种类不同规格的减速机产品生产供货。
近年来，我国减速机行业以产品覆盖领域的可持续拓展逐渐演变成国民经济可持续增长的重要力量，社会地位日渐显赫;2010年，我国减速机行业以产量、产值的双位数增长实现了十一五的收官。2011年，与日俱增的市场需求量为我国减速机行业的发展带来了新的契机，并呈现出产品产量的大幅上涨之势;2012年，持续的经济转型及结构调整使我国减速机行业以趋缓的经济增速实现了阶段性的跨越;2013年，新技术、新产品、新市场正蓄势待发。
纵观我国减速机行业的国际化发展历程，虽有一批外向型企业以雄厚的资金投入、***的科学技术、的产品性能及创新的发展模式走在了市场开放化创新发展的前列，但大部分市场主体仍以于相对安全的国内市场为主。然而不可回避的是，随着市场开放化程度的不断深入，国外企业也纷纷在我国减速机市场***设厂;换言之，国外企业的注入使内向型市场主体不可避免的加入到了国际竞争的行列中。据有关资料显示，近年来，世界企业纷纷涌入中国减速机市场，这些公司不仅是***经营，而且是***制造，其凭借品牌、装备、技术、资金和生产规模的优势，与国内的减速机企业展开了激烈竞争。
减速机维护，润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。在运行以前，在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须安装位置。工作油温不能超过80℃。终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油，除此之外，减速机供货时通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置。
