1、多久加一次氟取决于空调本身，有些空调七八年都不用加一次。有些两三年就得加。制冷效果不好不一定就是缺氟引起的，比如过滤网脏，室外机翅片上有灰尘过多，也就是散热不良也会造成效果下降。
2、如果这些检查了都正常的话，就要怀疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要检查一下氟里昂是从那里漏掉的，不然的话即使又加了也会用不长时间又出现这个相同毛病的。
3、还有一个测量空调制冷的简便方法：用温度记测室内机进出风口的温差。温差在12摄氏度以上正常，温差越大越好，好的可达15度 。
汽车空调散热器大多布置在车头部或侧面，车底，由于经常有地面的泥浆溅上，受酸性物质腐蚀，冷凝器管子易烂穿，从而引起渗漏。蒸发器渗漏的机理是，由于蒸发器表面的温度较低，当低于环境空气的露dian时，空气中的湿空气经过蒸发器时就会在其表面凝结盛水，在蒸发器表面热交换，干湿交替的状态下，空气中的氧化物、氯化物、盐类及各种污染物不断溶解交沉积在翅片表面，使铝材收到腐蚀，生成白色粉状物（以铝、磷、钙、铅等化合物及霉菌为主要成分，降低了蒸发器的使用寿命。它是目前日立空调在日本本土以外的规模大的变频多联式空调系统生产基地，主要产品日立SET-FREE变频多联式商用空调系统和日立SET-FREEmini变频家用***空调系统均采用日立***的涡旋式压缩机。
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测---用温度计测进出风口温度，用万用表测供电电压，用兆欧表测空调器的绝缘电阻等。 （5） 判---判断分析，根据异常现象加以综合，分析故障的原因，不可草率从事。判断不出时，应请专门技工维修。 常见空调故障的判断 常见故障现象 1、漏：指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。 2、堵：指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；就轴封本身而言，渗漏的主要原因是制造和装配质量不良，弹簧压力不足，橡胶老化或磨损，冷冻机油有杂质等，另外，主轴单面磨损也将造成轴封渗漏，此时应检查压缩机内部原因。进风口、出风口被障碍物堵塞等。
