液化***（LNG）装卸臂——金属万向管道装卸系统，是新型低温装卸臂。装卸臂具有结构新颖、扭矩力低、对接轻松、操作灵活、使用寿命长等特点。装卸臂主要特点为低温旋转接头实现了无氮气吹扫，在低温状态下旋转灵活，不会出现卡死及结冰现象。装卸臂出现故障时在现场可更换密封圈，不需要特殊工具，维修方便，该装卸臂的使用可为使用企业节省更多经济成本。在价格方面，很多人都追求实惠，但是有的时候便宜没好货，在相同价格面前，质量才是王道。
装卸臂双核不锈钢承压水箱核心思想便是如何能够大幅提升换热效率。在蓄能双核不锈钢承压水箱设计过程中，始终坚持强化水箱换热的思路，尽可能通过增大换热面积A、加大流体与换热面的传热温差Δt、提高表面换热系数h等强化换热的措施，来实现水箱换热效率的大幅提升。蓄能双核不锈钢承压水箱主要由蓄热内胆、环绕蓄热内胆外壁面套焊成狭窄换热空间的集热内胆、换热循环管道进出接口、冷热水分层进出水管道接口、水箱保温层、水箱外胆、电辅加热及控制附件等组成。在水箱结构上采用叠层夹套双核内胆，设计中把蓄能双核不锈钢承压水箱蓄热内胆换热面由光滑面滚压成螺旋上升槽型换热面,不仅扩展整个水箱的换热面积35%，同时因换热面形状、大小、位置的变化，换热过程中螺旋上升槽型换热面强迫流体在向前运动过程中会连续地改变方向,在横截面上引起二次环流,可在较低的雷诺数下产生湍流,起到强化换热作用。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。
装卸车鹤管分类：
1、按使用场景分为：陆用液体装卸臂、船用液体装卸臂、汽车鹤管、火车鹤管等
2、按装卸形式分为：顶部装卸鹤管、底部装卸鹤管、敞开装卸鹤管、密闭装卸鹤管等
3、按输送介质分为：汽柴油鹤管、鹤管、乙醇鹤管、鹤管、液氨鹤管、鹤管等
装卸车鹤管基本参数：
公称压力：CL150、CL300或PN2.5、PN6、PN10、PN16、PN25、PN40、PN63
设计温度：-196℃~ 250℃
公称尺寸：DN50、DN80、DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500。
装卸车鹤管主要组成部分及配件：
立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩
旋转接头：由转动件及密封件等组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件
内臂：用于连接输送管道，并与外臂连接的部件
外臂：可在水平面和垂直面的范围内转动，主要用于装卸臂同槽车、槽船调整对接工作位置的部件
平衡器：用于平衡外臂转动力矩的部件
垂管：能与槽车、槽船罐口连接或插入槽罐口的管件