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疲劳点蚀是行星减速机的一种常见故障,疲劳点蚀开始直径较小、较浅,且大多发生在节圆和节圆以下的地方,疲劳点蚀产生后,发展速度相当快,如果发现不及时,将导致齿轮大片剥落,终将导致齿轮报废,减速机也无法继续使用。1.传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大,引起传动轴承振动太大而引起载荷增大,造成齿轮传递负荷增大,也会造成齿面疲劳点蚀。
2.抓斗机减速机齿轮在安装过程中,不严格执行检修工艺,导致安装不良,造成齿面局部接触,负荷过大造成齿面疲劳点蚀。
3.润滑油过期或变质,粘度太低或失效,从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜,这样一来,齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。
行星减速机的日常***
1、定期检查行星减速机地安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
2、正常使用时,应该经常观察润滑油的油位(通过油窗观察),润滑油的温度不超过85°。当油温发生变化异常而产生不正常噪音时,必须立即停机检查,排除故障后,才能继续使用。
3、更换新的备件后必须经跑合和负载试验后才能正式使用。
4、严禁重力锤击行星减速机外壳,以免损坏。
润滑油的使用检查和更换
1、行星减速机工作环境温度为-40℃到 40℃。当环境温度低于0℃时,启动前润滑油采用低凝固点的润滑油。
2、定期检查润滑油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的润滑油。齿轮箱清洗维护能更好的帮助我们减少行星减速机内润滑的清洗,减少行星减速机的各种问题。
3、注油量须按照要求,更换新的润滑油必须与原来使用的润滑油品牌相同,不能把不同牌号和不同类型的润滑油混用。
4、行星减速机采用油池自然冷却。当行星减速机连续停机超过24小时后在启动时应使齿轮和轴承充分润滑正常后,方可带负载运转。