配备:ABSABS:Anti-lock Brake System,顾名思义就是『防刹车系统』。大家都知道制动效果是发生在轮胎前的瞬间,如果能够让刹车制动力一直保持在与轮胎摩擦力平衡的状态,那麽将获得制动效果。当刹车的制动力大过轮胎的摩擦力就会造成轮胎,一旦发生轮胎那麽轮胎与地面间的摩擦就由『静摩擦』变成『动摩擦』,不但摩擦力大幅降低更会失去转向循迹能力。五金、塑胶、木器、玻璃杯、工艺品、陶瓷异形件等配合***夹具来实现理想喷涂效果。由於轮胎的是刹车制动力和轮胎与地面的摩擦力比较的结果,也就是说车子行进间轮胎与否的极限是会随轮胎本身的特性、路面的状况、***角度、胎压、悬吊系统的特性而『随时不同』。 ABS是利用装在四个轮子的车速感应器,去判断轮胎的与否,排除了***感官的不确定因素,准确的控制适时的释放刹车分泵的液压,达到防止刹车的目的。目前的ABS大多采用每秒钟可连续踩放12~60次的设计(12~60Hz),相对於职业手的3~6次已是超高水准的表现,踩放的频率越高越能将刹车制动力维持在越接近极限的边缘。ABS所能达到的准确及可靠度已经超乎人的极限,因此我们说:ABS是买车时物超所值的配备。尤其是Air-Bag相对於的***性更是如此。
当列车中的制动器出现故障时,有必要掌握一些应急方法。
1.如果速度不是太快,先拉动手刹,不要拉得太快,太死了。
2.拉动手刹失败,试着抓住档案,看你是否可以从到低端抓住装备。挥动油门,撤退,然后踩油门。
3.如果没有,观察路况,看看周围是否有山,如果有,刮掉整个车身和山体,使车停得更快。
4.如果双方都是山区,有必要看看路边是否有树木,如果是,则处理方法是相同的。
5.如果没有,因为速度越来越快,你必须时刻注意哨子,看看是否有任何通过汽车的迹象。
平安出行一直是人们的心愿,而刹车片作为汽车重要的安全部件之一,能在紧急情况下起到悬崖勒马的作用。2、液压装置:选用高压齿轮泵、流量阀,液压缸的液压油由流量阀控制,节流前后的压差阀始终控制在一个恒定值,保证准确的控制挤切胶坯的重量。但刹车片在使用过程中会,或多或少会发生磨损,因此刹车片需要定期更换。有人会问,刹车片多久换一次,其实这个问题并没有一个标准答案,刹车片与驾驶员的驾驶方式有着很大的关系,驾驶员踩刹车的频率不一样,刹车片的更换时间也不一致。