首先就是买票的时候，可以采取提前来申请的方法，这样航空公司就可以比较方便地做特殊的安排了，比如给***人提供一些电动轮椅，还有氧气等等，总之就是专门为***人提供各项服务，如果***人在飞机飞行的过程中需要使用的氧气时，就得提供***证明给工作人员查看。
其实就是***人在乘坐飞机的时候，承运人不能因为外表或者举止而冒犯机组或者其他的乘客，同时，***人在选择自己座位的时候是很有讲究的，那就是首先需要提前三小时到达机场，这样在乘机的过程中就比较有时间的了，如果航班有可能遇到一些特殊的情况，应变也是比较快速的，再次就是乘客在乘坐普通航班的时候是能够优先登上飞机的，特别是在办理乘机手续的时候，***人买票是可以提出订座要求的。
假肢的布局、品种的更新有哪些方面呢？
（1）髌韧带承重小腿假肢的推广运用；（2）全接触式小腿假肢的设备；（3）骨骼式大腿假肢的研发；（4）聚氨酯假脚的研发成功。
假肢承受腔资料工艺的改善包括哪些呢？（1）传统假肢的承受腔是用皮革、铝板、木材等制造，很难与残肢符合，外形也不美观。近年在工艺、资料上有较大打破。广泛选用了科学的取型办法，在修好的石膏阳型上选用抽真空成型工艺。（2）资料则运用不饱和聚酯，以涤纶纤维和玻璃纤维增强，由于这种工艺和资料的运用，才调制造出行进的全接触式假肢。
紧握拉绳，当一只脚踏步时，相应的手往前面伸直，另一只手放到腰部位，然后随着踏步，另一只手往前面伸直，原来那只手放在腰部位；一般5厘米以下的延长可以通过一次***来完成；由于***和血管的过度牵拉会造成血管***的损伤，所以5厘米以上的肢体延长术选择分次***来完成。主要适合年轻人需要快速走路使用。这里顺便提醒大腿截肢者，你应该清楚地了解你所装的膝关节是何种膝，应该有的功能特点，在使用中是否都已经有了。
补高矫形鞋矫正期至儿童骨骼发育停止为止。此期间由于下肢的长度及足的大小随发育不断的变化，一般每6个月左右需要进行一次高度调整，更换新的补高矫形鞋。索控上臂假肢，一般是利用双肩外展，上提、放下动作控制可以锁住肘关节，当残侧肩屈曲、伸展进行控制可以使肘部被动地自由屈伸。有的索控手上附带有摩擦旋腕、插销屈腕机构，可以调整至所需位置。在我们的身边，还存在着某一类产品（如1：假肢），只可能在特定情况下，我们才会被动的去了解它的特性与品质判断方法。但往往在选择的时候，却辨别不了方向，容易被不务实的广告、解说、推荐所迷惑，终使自己受到伤害。
