货运行业运输车型标准化将成***
当前我国货运车型过于庞杂、车型标准化程度过低,已成为影响传统货运转型升级的重要因素。举个例子来说,欧美发达***货运车型只有30余种,而我国货运车型高达2万多种,车型标准化率不足50%。运输车型标准化可谓是任的重而道远。
2015年5月8日,交通的运输部运输服务司在京联合召开座谈会,专门就车型标准化问题展开讨论。经过讨论研究,基本达成了两点共识,一是有关部门应当尽快统一标准、统一***、统一执的法,营造公平竞争环境;二是车型标准的修订要在安全、节能、环保、道路承载能力与运输之间寻求平衡点。对车辆的核定载重量等方面都将出台新的规定。生产物流改善的核心在于是生产需要的物料的时候,物流就能满足其需求,并且成本小。虽说具体的运输车型标准化政策还未出台,但很明显这将是交通的运输部门在新一年的***工作,运输车型保准化管理是早晚的事儿。
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中国铁路货运未来将更具吸引力
一方面,铁路部门不断根据自身实际深化内部改革,挖掘自身潜力,增强发展内动力以适应市场提高企业竞争力。随着高铁路网建设的日益完善,铁路运能得以释放,铁路部门主动深入市场,以市场需求为导向,改革货运管理和营销模式。比如通过针对矿石,焦炭等大宗物资开行普速货运列车、针对对运输时限和运输条件有特殊要求的货物开行加快货运列车,来优化运输***方式;开通95306网站提供铁路货运电子商务服务、大宗物资交易服务和小商品交易服务功能;特别是货运改革深化后,还推出了***接货、到达配送的全流程“接取送达”业务,铁路货运已从传统的“站到站”服务向“门到门”以及全流程供应链服务转型等等,这一系列的新措施,方便了货主,也为铁路吸引来更多的货源。据了解,2015年***生鲜电商交易规模达到560亿,预计2018年将达到1283亿。
货代业务操作流程
报关
1、了解常出口货物报关所需资料。①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标***、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)⑦需提供商会核价章。
2、填妥船名航次,提,对应装箱单(packinglist),发i票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
3、显示报关单所在货物的“中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、备妥报关委托书,报关单,手册,发i票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
5、跟踪场站收据,确保配载上船。
6、凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。