五征集团连续向市场投放3MX迈昂三轮车
2018是“攻坚之年”，五征三轮汽车在2018年连续向市场投放包含3MX迈昂、柴油摩托三轮等20款新产品，这样的速度和效率在三轮车产业中。截止2018年12月，五征柴油三轮***市场占有率已提升至56%，连续十年拿下销量首位。
在今年的2019五征合作伙伴大会上，姜文娟总经理回顾了五征集团“十三五”发展战略实施情况。她指出，要在“十三五”末，将五征集团打造成为“国内外、运行质量良好、品牌清晰、人才汇聚，管理***的多元化、国际化产业集团”。
五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。在给奥翔三轮车选择车棚的时候，除了要注意车棚的质量和性能以外，奥翔三轮车车棚的安全性能也是很重要的。
五征柴油版三轮摩托车
通过产品对比分析和试验验证分析，F-MT五征柴油版三轮摩托车与其他三轮摩托车相比，具有以下方面的优势：
1、多拉一倍：相近配置、相近使用环境下，F-MT五征柴油版三轮摩托车的载重量可达1.5吨，而其他三轮摩托车的载重量仅为0.5吨。
2、省油一半：相近配置、相近使用环境下，F-MT五征柴油版三轮摩托车的百公里油耗仅为4L，而其他三轮摩托车的百公里油耗则达到了7L。
3、多用十年 ：相近配置、相近使用环境下，F-MT五征柴油版三轮摩托车的使用寿命能够达到10年，而其他三轮摩托车的使用寿命仅为5年。
4、性价比高：相近配置、相近使用环境下，F-MT五征柴油版三轮摩托车的日常维护费用在500元左右，而其他三轮摩托车的日常维护费用则达到了5000元之多。
其中五征三轮车的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室 、奥翔1500驾驶室 奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。车架轻量化设计，采用135槽钢外跨铆接电泳车架，提高整车承载力。
奥翔1200简易车身
WKT3J301，桔红;五征奥翔驾驶室车棚奥翔1200驾驶室简易车身;2.2×1.3×0.4体工矿卸;常25电;十档1240油310速40;前60014胎;后65016/农用胎/玛钢/无备;真助;中置蜗轮转向机;5355单减;无外置散热;120方管外跨2380;无遮阳棚;70板簧;无手控油门;无门槛;单座;无自卸报警;单空滤器;无动力输出;无滴水
桔红;五征奥翔驾驶室车棚翔运虎简易盘半A1版;2.2×1.3×(0.42 0.2)边二底三槽底后双开工矿卸;发25电;新锁止优化型十档窄油;前60014胎;后65016人字/农用胎/型钢/无备;真助;中置蜗轮转向机;5355双减;无外置散热;方管架;无遮阳棚;63板簧;双人座椅。奥翔驾驶室的内饰做工精致，五征车棚洪福，用料考究，流线型仪表板，成型地板垫和成型顶、豪华方向盘，驾乘更舒适。
奥翔1200驾驶室车棚简易车身造型大气，突出时尚、智能的时代主题，奥翔1200驾驶室车棚曲面C柱结构外观时尚大气又提升了产量可靠性。全新豪华内饰设计，突出舒适流畅感受，选装加长单座，充分考虑人性化设计理念。
其中五征三轮车的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室 、奥翔1500驾驶室 奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。8、前后轮胎全部采用185R14半钢子午真空胎，保证行驶安全可靠。
