三轮吊车制动器的主要零件维修
制动毂镗削后，因内径尺寸加大，将引起强度的降低，故其加大尺寸限度应不超过4-6毫米。使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题。对履带吊车大型制动器（离合器）摩擦制动毂多用耐磨铸造合金制造，摩擦面大允许车修量为壁厚的10％-20％。一般内摩擦面大允许车修量要比外摩擦面大允许车修小，当壁厚接近极限尺寸时允许用自动堆焊后机械加工的方法修复摩擦表面尺寸。对内径加大超过2mm的制动毂，配用的制动摩擦片应相应加厚。
2.制动蹄（带）的维修
当制动蹄（带）上铆接制动片的铆钉头埋进深度减少至0.5Mm以下时以及制动片表面油污过甚、烧焦变质时，会使摩擦系数大为降低，为保证制动安全可靠，应更换铆新片或用粘结法修复。17、卷扬机的电器控制要放在主要操作人员身上，设备现场所有的电气设备都要安装接地线，以防发生触电现象，还要保护好电气开关。x制动带断裂，为工作可靠和安全考虑，好换新。如断裂不严重，也可用对焊接缝修复，焊后磨平。
三轮吊车制动器制动跑偏和拖滞的原因与诊断
制动停止后，由于制动蹄片（制动块或带）与制动毂（轮）咬住，造成再起步困难称为制动拖滞。5、在同一个工作循环中，回转动作应在伸臂动作和向下变幅动作之前进行，而缩臂动作和向上变幅动作则应在回转之后完成。出现这种情况后车辆或工作装置不易加速，且制动毂（轮）会严重发热。对使用气压制动的轮式底盘，若全部车轮都发咬，故障多出自制动阀失灵，如气阀弹簧折断。阀门堵死等，制动释放后高压空气无法排出，使制动不能解除。
对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制动液在制动踏板释放时也不能解除（流回）。冬季冷小型吊车也是需要维护***的冬季冷小型吊车也是需要维护***的在一个炎热，炎热的夏天，一个少雨让资本终于迎来了凉爽的秋天。检查时可将总泵贮液室盖打开，踏下制动踏板后慢慢抬起，观察回油情况，若不回油即说明自由行程太小或回油堵塞。对采用电磁制动的制动器则应排除不能迅速断电的继电器故障。
三轮吊车压系统的一般***常识介绍
5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期)。当小型吊车在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。
6、液压油经长期工作之后，会产生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定期排放。排放冷凝水应在小型吊车停止工作一夜之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到干净油为止。然后装好放油塞，并加注新鲜液压油。
7、无论是工作时间多长，液压油都要每年至少更新一次，以防止油液变质污染小型吊车液压系统。换油之前应先起动发动机运转，将液压油暖热以利于排放。
因为小型吊车液压系统直接影响吊车的使用寿命及工作效率，所以在日常运作中，应对液压系统的适时***予以高度重视。
三轮吊车轮胎***注意事项
轮胎是小吊车的重要组成部分，其技术状况直接影响吊车的牵引性、通过性、平稳性、安全性、舒适性和经济性。6、工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时应暂停操作，待弄清情况后方可继续作业。据统计，轮胎的维修费用约占整台车辆正常维修费用的15%。小吊车轮胎使用过程中因各种因素而造成的非正常磨损，是令广大司机朋友头疼的事情。有轮胎气压的过高、过低，超负荷作业、四轮***不良、以及操作手驾驶技术不熟练导致的野蛮操作、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害等，都会减少轮胎的使用寿命。分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的对策，对防止轮胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成本、提高其使用效益和保证安全作业等都有现实意义。如何有效规避这些非正常磨损，就需要做好以下这些方面的工作。
