减速机感应器在规划制造习惯确保使工件外表有符合要求的均匀化层散布，高的电功率，满足的机械强度，便于设备调整，操作便利等条件。沿齿沟中频淬火感应器主要由接缘板、衔接板、齿形部分和导磁体组成一是感应器沿齿沟的直线运动。
二是感应器在沿齿沟直线运动的一起，由于减速机感应器的高度坚持不变，齿轮轴为斜齿，因而齿轮轴必须按螺旋角的巨细进行反转运动。假如气体积聚在泵的顶部，减速机气体逐步增多使泵内油面底于活塞口上部，泵功力就受到影响，使得油泵建压功率下降。
形成油泵长期运转或频频压确保在感应器进入齿沟之前导向棒现已开端导向，并且在感应器脱离工件之前导向棒还要持续导向必定间隔。导向棒在高度上、前后、左右在必定范围内可以进行调整，使之导向顺利。国度采取了活跃的财政政策，扩展国内需求，减速机添加固定资产出资，该职业进入展开的快车道。该减速机工艺性设备使用浮球加杠杆的机械组合简略、牢靠。
根据行走行星减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径/主动轮直径，螺旋齿轮减速机，摆线针轮减速机如何加润滑油。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
行星减速机的润滑方式，也是造成润滑不良的一个方面，飞溅式这种润滑方式，主要用于高转速的场合，对于这种中等载荷，低转速的情况显然不合适。特别是使用一个阶段以后，由于磨损，更会加大间隙，影响设备正常工作。寿命长、维修少的封闭式全寿命齿轮箱，锅炉排给进齿轮箱，齿链无级变速器，行星减速机的润滑，也可用于集中供脂设备的润滑。
行星减速机润滑方式不合理和结构设计上的缺陷，导致了这台行星减速机在应用上的不可靠。反映出来的问题，首先是使用寿命降低，其次是响声与振动大，造成了检修频繁。容易发生振动的是滑动轴承，因为这有润滑油的粘性作用机轴会浮起，而且这个也和轴承重量有关，如果轴承重量越大，磨损也会比较快。而且每一次检修，必须更换偏心轴承和针齿套，使维修费用加大。轴承的工作并不十分稳定，由于重力的作用和机械运动产生的振动，必然引起轴承在轴向位置上产生微量的位移，这种相对运动是十分***的，不断的冲击有可能导致弹性挡圈的变形和折断，发生轴承从轴上脱落的***，即使轴承不脱落，也会因为震动而产生很大的噪音。
精密行星减速机由一个太阳轮系加一组或者多组行星轮（一组为三个）组成，行星减速机内部的齿轮加工工艺很好，精度很高，耐冲击性很强，结构很紧凑。而且在运转的过程中保持相当高的精度，并且相对其输出扭矩。
行星减速机的体积是很小的. 单段可做1/10，通过模组化设计，速比可达到1000，甚至1000以上。但因其材料精度，加工方式的细致，所以行星减速机的造价比齿轮减速机高很多很多.但在运转平台上具备了中低背隙，率，高输入转速，高输入扭矩，运转平顺，低噪音等特性。3、发生松动新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。行星减速机提供了高性价比，应用广泛、经济实用、寿命长等优点，在伺服控制的应用上，发挥了良好的伺服刚性效应，准确的***控制。
