能考汽车浅谈解放J6P与解放J6H的区别：
轻量化方面，解放JH6采用的是铝合金贮气筒，而这款J6P则使用的是铁质贮气筒，两车均配有600L的铝合金燃油箱。两车都配有50鞍座，WABCO空气处理单元和ABS防抱死系统。
JH6的整车自重可以做到8.2吨，号称目前重卡里面轻的，不过这台车的自重根据铭牌显示为8.87吨，不过相比J6P而言，轻量化还是占有优势的。
分别进入这两款车型的驾驶室，区别还是比较明显的，首先解放JH6由于驾驶室抬高了，驾驶室内实现了准平地板的结构，是的驾驶室内空间更为充裕，舒适性更好，而且JH6的A柱倾角要 远小于J6P，视野相比J6P也更出色。
配置方面，JH6和J6P都带有电动车窗，不过JH6还带有电动后视镜，而J6P则没有配备。此外两车均备有中控门锁。通过对比，我们不难看出，JH6作为J6P的升级产品，主要体现在外观和内饰方面，此外解放J6P的线束问题，在JH6上也看到了改进。仪表台方面，两车的风格差异性还是比较明显的，J6P的仪表台有仿木质材料装饰，显得质感十足，副驾驶侧还带有手套箱。而JH6则采用了大量的软质材料，手感不错。
解放J6P配有单DIN北斗车载系统，而解放JH6的则将其和车载多媒体终端整合在一起，功能更齐全，***性也更丰富，此外两车均配有自动空调。分别进入这两款车型的驾驶室，区别还是比较明显的，首先解放JH6由于驾驶室抬高了，驾驶室内实现了准平地板的结构，是的驾驶室内空间更为充裕，舒适性更好，而且JH6的A柱倾角要远小于J6P，视野相比J6P也更出色。解放J6P的档杆采用的是机械铰链的传动机构，这个地方也让不少卡友吐槽的地方，驾驶室地板上一个大洞，一方面发动机的噪音会传入驾驶室。
另外时间久了这个地方密封性也会下降，驾驶室内容易进灰尘，而且换挡杆容易抖动。车货总重一般在30-45吨，工况恶劣、路况条件极差，要求车辆的可靠性好、出勤率高，同时动力性和承载能力要强，主要以6x4自卸为主。在JH6上面，则没有采用这种换挡机构，取而代之的则是软轴拉线式的换挡机构，驾驶室密封性和隔音性容易保证，此外JH6的断气刹和挂车手阀，并没有像J6P那样装在仪表台上，而是在换挡杆的后面。
解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。
与之匹配的是解放新款铝壳变速箱：CA12TAX260M，12挡，高挡为快速挡，输入轴扭矩为2600N.m。同时，铝合金壳体也可以有效降低车辆自重，达到轻量化的目的。
前轴采用2050前轴，并且前桥配有美铝轮圈，自重更轻，车轮的外部还配有保护壳，可以对轮胎螺丝等零部件形成保护。
开车的有句话，叫做"你不撞人，难保人不撞你"。卡车成年累月行驶在路上，会遇到各种天气、路况，车辆出现故障或者事故总是难免。修车是否便利，配件是否充足，维修价格都是卡友需要关注的。
从维修角度，解放J6P仍然是让卡友省心。
解放，拥有***数量的、分布广的维修网点。虽然说，解放J6P轻易不坏，但万一碰上事故或者极端路况呢？同时，解放配件是找到的，会修解放的人才也是大把。
因此，在维修便利性方面，解放J6P在牵引车里是名列前茅的。