库房粉煤灰装车机
一、气源：
库房粉煤灰装车机输送用气的压力、流量及空气品质对输送特性有很大影响，压缩空气需经过滤、干燥等一系列处理并且气量应留有一定的富裕量。
气力输送通过气来输送、气源压力必须克服仓泵的阻力、管道的阻力以及气力输灰灰库的压力，如果压头不够，则容易发生堵管。
气量不足，使灰气比增大，输送浓度过大，造成管道阻力增大，易发生堵管。气压过大，灰气比减小，管道磨损加剧。
气源有杂质、含油含水量大会使灰粒相互黏介，流动阻力骤增，造成堵管。所以发现山东气力输送厂家气源含油含水量大时，应对压缩空气系统进行检查，若发现某台空压机管路有油或水排出，应关闭其出口门，尽快隔离，同时联系维护人员进行消缺处理。日常巡检应定期打开储气罐排污门，检查排气中油水含量。
二、灰特性变化
常见的造成堵管的主要有沉降灰，多发生于锅炉吹灰阶段及未投运的高压电场的仓泵，主要是指重力大于烟气浮力而降落于灰斗的灰，包括锅炉点火阶段煤油混烧沉降的灰和电除尘故障停运后沉降的灰。沉降灰一般颗粒粗大，表面粗糙，部分油煤混合灰粘性大(氨逃逸过大也有相似情况)，库房粉煤灰装车机在输送过程中，压力的逐渐降低，造成灰粒的逐渐沉降，使滑移层变厚，阻力增大，而静压头未增大，滑移状态变缓，使上部流道缩小，流速增大，虽有带动飞灰重新飞扬的作用，但此时的上下速差骤增，速度梯度增大，易发生堵管。
三、温度
冬季气温低时，相对夏季，更容易发生堵管，这是因为粉煤灰的表面有很多孔隙和裂缝，这种结构对水的吸附作用很强。在灰温低时，粘附在飞灰表面的水蒸汽容易结露，使灰的粘性增加造成内磨擦增大，流动阻力增大、流动性差，造成堵管。
在氧化铝生产中，氧化铝的输送是成品车间生产的重要环节之有，由于成品氧化铝的堆积比重较轻，粒度较小，所以用传统的机械输送中存在物料***、扬尘造成物料的浪费和环境污染等问题。由于库房粉煤灰装车机***大、运行维护费用及工艺配置要求高，使得气力输送在氧化铝输送上得到广泛应用。
低压连续输送泵，低压连续输送泵为核心输送装置，在管道中运送粉料，结构简单，不受地形，高差限制，工艺配置更灵活，容易实现氧化铝的长短距离输送，且设备的***、运行、维护费用相对更为经济实用，便于实现自动控制。由于整个输送是全封闭性，使整个输送过程无扬尘，不会造成环境污染。
气力输送是借助负压或正压气流通过管道输送粉料的技术。与其他机械输送方式如斗提、皮带等相比，具有设备简单、布置灵活。而且占地面积小、操作及维修方法等特点。在设计库房粉煤灰装车机时需要确定因素：
1、原始条件需要提供详细，包括气力输送系统所涉及的物料特性、输送条件参数等。物料需更加严格仔细。
2、气力输送系统形式的确定至关重要，根据原始条件参数，如物料特性等，确定输送形式是正压输送还是负压输送，或者是混合输送。
3、确定料气混合比
4、确定物料输送气流速度。
5、确定输送管路布置并计算输送管路直径。确定输送管路布置的同时，需要确定主要各部件的结构形式，并绘制系统布置示意图。
6、确定输送量，根据企业年输送量、单位时间物料需求量、年操作日、工作规律以及各类工艺配置情况，计算并确定气力输送系统的输送能力设计。
运输速率：气力输送的原材料在管路内的速率是危害冲蚀磨损率的关键要素。
??冲击性角：冲击性角就是指入射物体运动轨迹与靶材表层中间的交角。冲击性角的不一样关键危害了物体冲击性靶材时机械能的切向和反向份量，及其在冲击性全过程中的卡路里消耗。
??颗粒料粒度：运输粉体库房粉煤灰装车机的粒度尺寸对弯管冲蚀损坏的危害挺大，当原材料粒度超过规定值时，磨损率越大。有有关科学研究说明，冲蚀磨损率随粒料的粒度分布扩大而快速扩大。
??原材料抗压强度：原材料抗压强度关键是危害原材料在运输全过程中的粉碎难度系数与堆密度，及其从而造成的二次损坏。被运输原材料的均值粒度随历经弯管总数的提升而呈减少的发展趋势。
??原材料形状：运输原材料的样子对管路冲蚀损坏的危害关键反映为其对损坏原理的危害。物体冲击性靶材时，物体与靶材的触碰总面积决策了彼此之间***抗压强度。
??原材料浓度值：随之原材料物体浓度值的扩大，弯管的总品质损害减少，即企业品质物体导致的冲蚀磨损率减少，因为飘浮浓度值的扩大，物体间碰撞的概率也扩大，碰撞壁厚的幅度有一定的减少。