地铁作为当今交通工具十分受喜爱，有效的解决了人口与汽车大幅度提升引起的城市交通拥堵和大气污染问题。但地铁在高速运转中会传出非常大的噪音，对环境和***健康危害比较大，甚至于车箱内的噪音都会80~90dB(A)，为了更好地减轻对车内工作人员和旅客的伤害，人们在地铁上设计了很多隔音降噪措施，但效果微乎其微，再加上地铁的日趋普及和客运量的大幅度提高，地铁噪声污染的整治问题早已刻不容缓！而陶粒材料在这方面却能有着意想不到的效果。它是用页岩、海泥粘土、泥岩、粉煤灰、煤矸石等为原材料，经生产加工成料（球）再烧胀成的人造轻骨料。
现场搅拌时要留意操纵用水
和普通混凝土比起來，陶粒混凝土的表层密度小且间隙大所以具备较强的吸水能力，因此，在施工的时候要留意在现场开展搅拌，而且在搅拌的时候需注意严格控制好用水的量。除此之外，将陶粒混凝土铺平后也要用留意用机械振捣来进行捣实。
上面讲述的几个点都是在使用陶粒混凝土的时候必须分外留意的事情，由于陶粒混凝土通常都用在建筑工程的施工中的关键材料，所以，在施工时不仅要通过参照陶粒混凝土价格表来采购高品质的混凝土，也要在施工全过程中留意各种整体细节以保施工质量。
密度小，重量轻
泡沫陶粒混凝土砌块的粗石料在1100-1250℃煅烧，然后形成超轻陶粒（表观密度300-400kg/m3），其內部遍布匀称，密闭开孔（孔径0.2mm-2.0mm）。常用泡沫陶粒混凝土砌块的密度为300-1200 kg/m3。
由于其密度小，在房屋建筑的墙面、地板、柱头等建筑结构中使用这种材料，可以大幅度降低房屋建筑的一般重量约25％，有的高达结构总重量的30％-40％。并且，在结构预制构件层面，使用泡沫陶粒混凝土砌块替代水泥混凝土，可以提升其承载力。
